晨報(bào)訊（記者 沈欣）上周，奇瑞(參數(shù)圖庫)汽車正式透露，一個年產(chǎn)20萬輛1.3L至1.5L的A0級轎車項(xiàng)目即將正式上馬。從今年3月以來，市場一直萎靡不振。但奇瑞卻再次提升了新車投放和新項(xiàng)目上馬的速度。這也讓去年曾經(jīng)暴露的奇瑞新車質(zhì)量問題再次為業(yè)內(nèi)所關(guān)注。

　　在今年北京車展上，奇瑞一口氣推出14款新車，并宣布這些新車都將于一兩年內(nèi)上市。其中，在今年第三季度，將推出1.5L旗云(參數(shù)圖庫)轎車、緊湊型家轎A3以及五娃系列車型。QQ(參數(shù)圖庫)5、悍虎3等新車也可能在今年投放。從這個粗略的時間表上可以看出，奇瑞在去年宣布減緩新車投放速度后沒幾個月，就又一次加大了油門。

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旗云外觀圖片

　　從生產(chǎn)能力上看，目前奇瑞具備年產(chǎn)整車65萬輛、發(fā)動機(jī)40萬臺和變速箱30萬套的能力。2008年銷售目標(biāo)是48萬輛，加上準(zhǔn)備投產(chǎn)的20萬輛整車基地，預(yù)計(jì)2010年將實(shí)現(xiàn)超過85萬輛的生產(chǎn)能力，成為國內(nèi)單個乘用車制造企業(yè)中產(chǎn)能最高的汽車公司。奇瑞內(nèi)部人士告訴記者，奇瑞三廠等一批投資10億元以上的項(xiàng)目還將陸續(xù)開工建設(shè)，預(yù)計(jì)將在2010年前交付使用。

　　在奇瑞產(chǎn)能以幾何速度增長的同時，一些負(fù)面的質(zhì)量問題開始曝光。去年下半年，奇瑞承認(rèn)由于新車投放速度過快導(dǎo)致在產(chǎn)品以及服務(wù)上出現(xiàn)了問題。但僅過半年，新車投放速度甚至超過之前，這不能不讓人質(zhì)疑奇瑞目前的問題是否已經(jīng)解決。同時，在解決產(chǎn)能過剩的問題上，奇瑞與菲亞特以及克萊斯勒公司的代工生產(chǎn)仍然是“雷聲大，雨點(diǎn)小”。

　　產(chǎn)能急速擴(kuò)張能否給奇瑞帶來更大的發(fā)展空間，或只是使其背負(fù)一個產(chǎn)能冠軍的空名，這已成為奇瑞不得不思考的問題。

    奇瑞經(jīng)銷商:廣西鑫廣達(dá)旗瑞汽車銷售服務(wù)有限責(zé)任公司