CR-V持續(xù)熱銷(xiāo)、國(guó)產(chǎn)奇駿下周登場(chǎng)、豐田RAV4明年國(guó)產(chǎn)

SUV將迎來(lái)“三駕馬車(chē)”大比拼時(shí)代

油價(jià)飆升、原材料成本不斷上漲、股市持續(xù)低迷……種種因素的影響讓今年車(chē)市發(fā)展速度減緩，銷(xiāo)量已是連續(xù)6個(gè)月下降并出現(xiàn)拐點(diǎn)趨勢(shì)。然而，誰(shuí)也沒(méi)有料到，年初曾一度不被看好的SUV卻延續(xù)了去年的牛市行情，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年SUV以22.43萬(wàn)輛的銷(xiāo)量、42%的同比增幅雄踞各乘用車(chē)型增長(zhǎng)之首。

消費(fèi)者對(duì)于SUV的熱情讓汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)繼續(xù)加大著對(duì)這個(gè)市場(chǎng)的投入：下周來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)奇駿就將正式登場(chǎng)，而明年一汽豐田也將國(guó)產(chǎn)大受歡迎的豐田RAV4，加之眼下車(chē)市里大熱的東風(fēng)本田CR-V，有著SUV領(lǐng)域的“三駕馬車(chē)”之稱(chēng)的這三款車(chē)型或許將讓SUV市場(chǎng)迎來(lái)更強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

搶占份額 奇駿火線上市

4年前城市多功能越野車(chē)CR-V被導(dǎo)入，也許東風(fēng)本田自身都沒(méi)有預(yù)計(jì)到這款車(chē)上市后會(huì)有如此火爆的銷(xiāo)售局面———直到現(xiàn)在，CR-V還是需要加價(jià)才能提到現(xiàn)車(chē)。今年上半年，CR-V以39053輛的銷(xiāo)量，較去年增長(zhǎng)147%的驚人成績(jī)獨(dú)傲車(chē)壇。也許并不想讓CR-V長(zhǎng)期獨(dú)霸車(chē)壇，來(lái)自東風(fēng)日產(chǎn)的新一代奇駿將于下周正式亮相，這款車(chē)的實(shí)力足以叫板CR-V，并試圖與其共同搶占SUV市場(chǎng)的年末行情。

在還未國(guó)產(chǎn)前，奇駿在SUV車(chē)迷中就一直有著較高的知名度。這款車(chē)自從2000年出現(xiàn)后已經(jīng)累計(jì)銷(xiāo)售近70萬(wàn)輛。新一代奇駿于去年日內(nèi)瓦車(chē)展首次亮相，動(dòng)作迅速的東風(fēng)日產(chǎn)很早就開(kāi)始了奇駿的國(guó)產(chǎn)準(zhǔn)備。這款車(chē)強(qiáng)烈體現(xiàn)著城市休閑越野車(chē)的定位：智能化四驅(qū)系統(tǒng)、較大的行李空間以及高品質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

除了東風(fēng)日產(chǎn)將導(dǎo)入奇駿外，具有同樣實(shí)力的“三駕馬車(chē)”之一的RAV4的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃也已經(jīng)制定，按照計(jì)劃這款車(chē)將于明年上半年在一汽豐田生產(chǎn)。還有一款實(shí)力不亞于“三駕馬車(chē)”的SUV車(chē)型———有著“小途銳”之稱(chēng)的大眾Tiguan也將于明年亮相，看來(lái)國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的這輪快速增長(zhǎng)行情至少維持兩年以上時(shí)間。

定位準(zhǔn)確 瞄準(zhǔn)升級(jí)換代

“CR-V能夠熱銷(xiāo)，最重要的原因就是這款車(chē)的定位是比較準(zhǔn)確的�！睎|風(fēng)本田銷(xiāo)售副總劉洪在接受采訪時(shí)表示，東風(fēng)本田將CR-V定義為具有轎車(chē)特質(zhì)的城市SUV，“傳統(tǒng)的SUV有著舒適性不好、油耗高的缺點(diǎn)，不太適合在城市駕駛，國(guó)內(nèi)的細(xì)分市場(chǎng)在城市SUV這一塊一直處于空白階段。這就是為什么保留了SUV具有的越野、通過(guò)能力同時(shí)又有轎車(chē)的舒適與操控感的CR-V上市后受到歡迎的重要原因�！�

其實(shí)，東風(fēng)本田的市場(chǎng)策略固然準(zhǔn)確，但隨著車(chē)市的快速發(fā)展出現(xiàn)的多元化消費(fèi)需求才是SUV快速增長(zhǎng)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！癝UV購(gòu)買(mǎi)者可以分為兩種類(lèi)型�！鄙耆仄�車(chē)總裁曹傳德告訴記者，“一是都市越野車(chē)的追捧者，他們從一開(kāi)始就是SUV的消費(fèi)群體；第二就是換車(chē)的消費(fèi)者。他們厭倦了轎車(chē)平穩(wěn)、低矮的駕駛感受，想換一輛不同的車(chē)�！辈軅鞯抡J(rèn)為，這兩種購(gòu)買(mǎi)群體的共性都是有著較強(qiáng)的購(gòu)買(mǎi)力，不會(huì)因?yàn)橛蛢r(jià)波動(dòng)等因素而影響到購(gòu)買(mǎi)行為。事實(shí)上，CR-V有30%～40%的客戶(hù)就是從轎車(chē)客戶(hù)換代升級(jí)而來(lái)，而即將上市的奇駿也瞄準(zhǔn)了這部分群體，舊車(chē)置換、老車(chē)型升級(jí)等舉措也即將推出。

盡管不利因素較多，但業(yè)界普遍較為看好正快速增長(zhǎng)的SUV市場(chǎng)。著名分析師賈新光認(rèn)為，國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似北美和歐洲市場(chǎng)那樣的大滑坡，“北美市場(chǎng)上SUV和皮卡的總量已經(jīng)超過(guò)轎車(chē)每年接近700萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)SUV的總量不到40萬(wàn)輛，潛在購(gòu)買(mǎi)力相對(duì)較強(qiáng)，所以國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)在比較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)會(huì)跑贏整體車(chē)市�！辟Z新光表示。

SUV上半年銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)42%

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)7月初發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年國(guó)產(chǎn)乘用車(chē)共銷(xiāo)售360.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.07%。其中，基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)售266.76萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.72%；多功能乘用車(chē)（MPV）銷(xiāo)售11.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.09%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(chē)（SUV）銷(xiāo)售22.43萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.00%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售60.57萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.81%。