1月8日，東風(fēng)本田09款思域?qū)⒃诒本┱�式上市，此次上市�?chē)型一共7款車(chē)型，相比老款思域，09款新思域增加了一個(gè)經(jīng)典版配置。 考慮到與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系以及本田集團(tuán)內(nèi)部的利益關(guān)系，預(yù)計(jì)09款思域的價(jià)格將會(huì)從12.78萬(wàn)起售。

12月26日，距離新的一年還有5天，東風(fēng)本田提前完成兩度調(diào)高后的年度銷(xiāo)售目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量16.42萬(wàn)輛，與去年同比增長(zhǎng)29％。此前不久，東風(fēng)本田在武漢工廠內(nèi)對(duì)國(guó)內(nèi)少數(shù)媒體公開(kāi)了明年的發(fā)展計(jì)劃。與以往一樣，東風(fēng)本田依然口風(fēng)嚴(yán)密。2009年，東風(fēng)本田公開(kāi)承認(rèn)的新車(chē)為改款思域，將于1月8日上市銷(xiāo)售。關(guān)于歐版雅閣(參數(shù)配置 圖庫(kù))之類(lèi)的新車(chē)，幾位負(fù)責(zé)人概不承認(rèn)。

不過(guò)東風(fēng)本田的低調(diào)中也隱藏著一絲野心，新款思域把月銷(xiāo)量目標(biāo)定在了1萬(wàn)輛，將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了北美市場(chǎng)的老對(duì)手卡羅拉(參數(shù)配置 圖庫(kù))。僅有1.8升一個(gè)排量的思域?qū)⑼瑩碛?.6升、1.8升兩個(gè)排量的卡羅拉正面作戰(zhàn)。

東風(fēng)本田的發(fā)展在中國(guó)車(chē)市可以稱(chēng)得上另類(lèi)。成立5年僅有2款車(chē)，而這兩款車(chē)月銷(xiāo)量均超過(guò)了7000輛。在各自所處的細(xì)分市場(chǎng)，CR-V(參數(shù)配置 圖庫(kù))和思域均處于領(lǐng)導(dǎo)者地位。CR-V更是中高檔家用SUV的王者，上市1年后仍有消費(fèi)者排隊(duì)購(gòu)買(mǎi)。

2008年初，東風(fēng)本田發(fā)布年度銷(xiāo)售目標(biāo)為15.02萬(wàn)輛。而在中國(guó)車(chē)市受雪災(zāi)、地震，尤其是全球金融危機(jī)影響增速急劇減緩的情況下，其于年中逆市宣布調(diào)高銷(xiāo)售目標(biāo)，增產(chǎn)1萬(wàn)輛。12月8日再度上調(diào)4000輛，以高于行業(yè)3倍以上的增幅收官。

產(chǎn)能低是東風(fēng)本田的另一大特色。東風(fēng)本田當(dāng)前設(shè)備產(chǎn)能為年產(chǎn)12萬(wàn)輛，通過(guò)加班等彈性手段，每年最高可實(shí)現(xiàn)超過(guò)16萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。以契合市場(chǎng)為原則的緊湊型產(chǎn)銷(xiāo)聯(lián)動(dòng)模式即是東風(fēng)本田首創(chuàng)，其核心是使產(chǎn)量始終低于銷(xiāo)量，也因此而造成持續(xù)不斷的“供不應(yīng)求”、熱銷(xiāo)現(xiàn)象。此外，東風(fēng)本田的庫(kù)管、供應(yīng)商管理、物流管理均不斷尋求效率與成本的最佳契合點(diǎn)。

不過(guò)車(chē)型單一仍然潛藏著風(fēng)險(xiǎn)。東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉裕和表示，規(guī)模小固然有規(guī)模小的好處，但只有兩款車(chē)是不安全的。一旦其中一款出現(xiàn)狀況，將會(huì)“失去半壁江山”。2009年開(kāi)始，東風(fēng)本田開(kāi)始了5年來(lái)產(chǎn)能與產(chǎn)品首度大幅擴(kuò)張。

根據(jù)計(jì)劃，東風(fēng)本田年產(chǎn)24萬(wàn)輛的工廠擴(kuò)建工程將于2009年逐步投產(chǎn)，2009年中將投放一款B級(jí)轎車(chē)，東風(fēng)本田自主研發(fā)的車(chē)型也將于2010年面世。在金融危機(jī)沖擊下，一線城市汽車(chē)容量大幅降低。東風(fēng)本田也隨即作出了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。劉裕和介紹，2008年?yáng)|風(fēng)本田新增了50多家經(jīng)銷(xiāo)商，其中55％在一線城市，45％在二、三線城市。今后，二、三線城市成為東風(fēng)本田銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的主要方向。

值得注意的是，美麗的數(shù)字底下總隱藏著危機(jī)。盡管思域與CR-V兩款車(chē)型熱銷(xiāo)，企業(yè)總體銷(xiāo)售增速超出行業(yè)3倍，但大環(huán)境惡化程度的加深，給明年的車(chē)市增加了許多不確定因素，身處中國(guó)車(chē)市中的汽車(chē)企業(yè)，也必然要受到影響。

強(qiáng)如東風(fēng)本田者，也需要未雨綢繆。（責(zé)任編輯：小蟲(chóng)）