受全球經(jīng)濟危機的影響，汽車業(yè)在剛剛過去的2008年表現(xiàn)低迷，曾經(jīng)非常風光的中國市場也出現(xiàn)了下滑態(tài)勢，不過這樣的市場形勢并未阻擋各大廠商推陳出新的步伐，在2009年中，各大汽車廠商仍有不少全球車型推向市場，以期待能夠取得好的成績。

1、奧迪Q5

奧迪Q5的長、寬以及軸距分別為4629mm、1880mm以及2807mm，但整車高度只有1653mm，從而使得奧迪Q5的風阻系數(shù)低達0.33，創(chuàng)下了同級別車型中的最佳紀錄，且比其它任何同級車都更具運動設(shè)計特征。奧迪Q5的時尚外形延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計風格，奧迪招牌式的鍍鉻“大鬼臉”，彰顯其時尚與動感的設(shè)計風格。其一體式前大燈，比全新A4車型看起來更顯活潑。奧迪Q5的尾部設(shè)計，則結(jié)合了奧迪A3運動版及全新A4的風格。但在在內(nèi)部空間上，奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄，只能容納5個人。

奧迪Q5儀表臺的整體感覺與奧迪家族的其它車型高度統(tǒng)一，略向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)的儀表臺照顧到了駕駛員在駕車當中的操作便捷性。與奧迪家族跑車相同的儀表盤布局增添了奧迪Q5的運動氣息。此外，藍牙電話、DVD播放器、電視接收器、iPOD接口以及帶有8個揚聲器的來自丹麥專業(yè)頂級音響品牌Bang&Olufsen的頂級音響系統(tǒng)，均出現(xiàn)在奧迪Q5車型上。

2、寶馬X6混合動力

繼寶馬X6混合動力車型于去年法蘭克福車展首演后，其量產(chǎn)車型將提前于2009年年中正式發(fā)售，這比之前海外媒體報道的2010上市提前了近一年左右的時間。雖然價格還沒有最終確定，但是該款混合動力車型是基于售價6.62萬美元（約合人民幣45.28萬元）的寶馬X6 50i基礎(chǔ)上開發(fā)的。寶馬X6混合動力車型在動力系統(tǒng)方面，將采用寶馬與戴姆勒克萊斯勒和通用汽車公司聯(lián)合開發(fā)的模塊化雙模式混合動力系統(tǒng)，燃料效率將提高20％左右。而隆起的發(fā)動機罩，可以看做是寶馬X6混合動力車的特有標志。

寶馬X6混合動力車采用了雙電動馬達，這樣可以提高加速度，且在發(fā)動機與電動機之間可以任意切換。與相匹配的是一款ECVT電子無級變速，其既優(yōu)化了高低車速，還輔以固定的傳動比。

3、奔馳新E級

全新一代奔馳E級轎車將于明年3月全球發(fā)布。目前國產(chǎn)奔馳E級轎車是于02年推出的奔馳第四代車型，底盤編號W211。按照奔馳7年左右的車型換代規(guī)律，底盤編號為W212的全新一代奔馳E級轎車將于明年推出也在情理之中。全新奔馳E級轎車依舊保持了奔馳穩(wěn)重優(yōu)雅的特點，較在售的第四代E級車更動感。在全新奔馳E級轎車上標志性的“四眼”大燈設(shè)計將被取消，前霧燈也由扁長的LED燈取代現(xiàn)行的圓形設(shè)計。

全新奔馳E級轎車不僅外形更加時尚，而且車身長度也將增加7厘米。由此可知，全新奔馳E級轎車的內(nèi)部空間也將更加寬敞。在內(nèi)飾方面，方向盤控制鍵由現(xiàn)款的橢圓形變成了圓形，并且儀表盤的背景色也由白色變成了黑色。在動力配置方面，全新奔馳E級轎車將配備汽油與柴油引擎。其中汽油引擎為輸出功率為137千瓦與406千瓦的直列4缸和V8汽油發(fā)動機。而柴油引擎為輸出功率101千瓦與264千瓦的4缸發(fā)動機和V8發(fā)動機。此外，在2010年左右全新奔馳E級轎車還將搭載混合動力引擎。