長(zhǎng)期領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的長(zhǎng)城皮卡，如今在國(guó)際市場(chǎng)也展現(xiàn)出不可阻擋的發(fā)展勢(shì)頭。特別是長(zhǎng)城風(fēng)駿高端皮卡，上市不足一年，在國(guó)際市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)，被評(píng)為“世界五大皮卡”之一，讓長(zhǎng)城汽車在整體疲軟的國(guó)際市場(chǎng)上獨(dú)樹一幟。業(yè)內(nèi)人士評(píng)論認(rèn)為，長(zhǎng)城汽車在國(guó)際市場(chǎng)上的持續(xù)出色表現(xiàn)，正在逐步改變著國(guó)際社會(huì)對(duì)中國(guó)自主汽車產(chǎn)品的品質(zhì)印象。

11年領(lǐng)跑，御敵于國(guó)門之外

隨著中國(guó)汽車工業(yè)的開放，雖然各類國(guó)際品牌隨處可見，但在皮卡領(lǐng)域，卻鮮能尋找到國(guó)際品牌的蹤影�！斑@主要?dú)w功于以長(zhǎng)城為首的自主品牌的反擊，讓國(guó)際品牌在中國(guó)皮卡市場(chǎng)無(wú)立足之地。”業(yè)內(nèi)人士對(duì)此分析。

自皮卡車型傳入中國(guó)后，中國(guó)就出現(xiàn)了長(zhǎng)城、中興等一系列皮卡品牌對(duì)國(guó)際品牌進(jìn)行阻擊，中國(guó)自主品牌的皮卡技術(shù)不斷完善和提高，使國(guó)產(chǎn)皮卡市場(chǎng)逐漸形成了檔次涵蓋齊全，質(zhì)量服務(wù)優(yōu)良的健全體系，并很快形成了自主品牌統(tǒng)領(lǐng)市場(chǎng)的格局。

尤以長(zhǎng)城皮卡為例，在十幾年中，依據(jù)各類配套體系的靈活組合，追求滿足用戶不同層次的需求，經(jīng)過(guò)不斷對(duì)國(guó)外皮卡技術(shù)的深入學(xué)習(xí)和細(xì)致研究，已開發(fā)創(chuàng)新出適合本土使用的新的技術(shù)和產(chǎn)品，與國(guó)際知名皮卡品牌的質(zhì)量及技術(shù)不相上下，而且以絕對(duì)地域、價(jià)格、市場(chǎng)、質(zhì)量及技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)了中國(guó)皮卡市場(chǎng)的半壁江山，連續(xù)11年銷量第一，市場(chǎng)份額始終保持在30%以上，甚至一度達(dá)到50%，對(duì)我國(guó)成功狙擊國(guó)外皮卡進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)揮了巨大的作用。

目前，長(zhǎng)城皮卡的品種從幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)，從柴油到汽油，不同款式、不同規(guī)格，高、中、低檔全線布局，國(guó)際品牌的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)喪失殆盡。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前長(zhǎng)城汽車憑借品質(zhì)、價(jià)格和渠道優(yōu)勢(shì)，已牢牢占據(jù)中國(guó)皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)頭地位，市場(chǎng)保有量達(dá)60余萬(wàn)輛，直接阻擊了國(guó)際品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的滲透。

海外搶灘，長(zhǎng)城皮卡譽(yù)享海外

長(zhǎng)城汽車除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一枝獨(dú)秀外，在海外市場(chǎng)同樣也是滿載聲譽(yù)。目前，長(zhǎng)城皮卡在國(guó)際市場(chǎng)的保有量已超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，出口國(guó)家和地區(qū)達(dá)到128個(gè)，其中在俄羅斯、南非等市場(chǎng)，長(zhǎng)城皮卡的市場(chǎng)占有率已高達(dá)50%。作為中國(guó)皮卡出口量最大、出口國(guó)家最多的企業(yè)，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)連續(xù)10年占據(jù)皮卡出口第一品牌。

從進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)開始，長(zhǎng)城就開始了與福特、豐田等國(guó)際品牌的同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，并在綜合性價(jià)比等方面占據(jù)了極大優(yōu)勢(shì)。與美國(guó)生產(chǎn)的裝備高檔、價(jià)格不菲、大排量、高油耗皮卡相比，長(zhǎng)城皮卡使用成本低、經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特性，為其贏得了重要的發(fā)展契機(jī)，在汽車消費(fèi)大幅衰減的國(guó)際市場(chǎng)保持了強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

長(zhǎng)城皮卡在通過(guò)歐盟權(quán)威認(rèn)證之后，在海外市場(chǎng)更是迅猛發(fā)展。如今，長(zhǎng)城皮卡已經(jīng)在意大利、羅馬尼亞等歐盟成員國(guó)開始銷售。長(zhǎng)城汽車海外市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)歐盟市場(chǎng)認(rèn)證使長(zhǎng)城皮卡在國(guó)際市場(chǎng)更加聲名鵲起。

長(zhǎng)城風(fēng)駿，入圍世界五大皮卡經(jīng)典

多年的市場(chǎng)拼殺和激烈的競(jìng)爭(zhēng)在成就了長(zhǎng)城汽車市場(chǎng)地位的同時(shí)，更鍛煉了長(zhǎng)城汽車產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)能力。這種能力被集中體現(xiàn)在2007年上市的高端皮卡“風(fēng)駿”的身上。獨(dú)有的設(shè)計(jì)理念，中西合璧的時(shí)尚面孔，被國(guó)際用戶評(píng)選為“最時(shí)尚”的皮卡，并與福特林肯Mark LT、通用GMC、道奇大公羊和豐田Tundra一起，被評(píng)選為世界五大皮卡經(jīng)典。

時(shí)尚和科技的元素，歐美化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，承載、拖拽、越野功能三合一，經(jīng)濟(jì)節(jié)油，歐IV排放，安全舒適， 1380×1460×480的后車箱，配備了能適應(yīng)越野路況的先進(jìn)設(shè)備——E-GAS Borgwarner四驅(qū)系統(tǒng)……無(wú)一不讓長(zhǎng)城風(fēng)駿獲得國(guó)際用戶的青睞。權(quán)威雜志《BAKKIE&TRUCK》就給予風(fēng)駿如下點(diǎn)評(píng)：風(fēng)駿代表的是“動(dòng)力、安全、時(shí)尚和舒適”。

業(yè)內(nèi)人士表示，中國(guó)自主品牌與國(guó)際汽車的競(jìng)爭(zhēng)中，鮮有勝出者。長(zhǎng)城汽車在皮卡領(lǐng)域不僅占據(jù)了國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的頭把交椅，在國(guó)際市場(chǎng)也開始與國(guó)際品牌同臺(tái)競(jìng)技，這無(wú)疑為中國(guó)自主品牌的發(fā)展注入了一劑興奮劑，引領(lǐng)了中國(guó)自主品牌的國(guó)際化潮流。