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1月銷量總評(píng):預(yù)示車(chē)市需務(wù)實(shí)!

2009年2月13日來(lái)源:新浪汽車(chē)

2009年1月的車(chē)市銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)揭曉,國(guó)內(nèi)整月銷量為651,770臺(tái),環(huán)比增長(zhǎng)3.67%,但同比下滑2.54%。相對(duì)于之前爆出的月銷79萬(wàn)臺(tái)、超越美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷量的信息并不準(zhǔn)確。對(duì)于目前的中國(guó)車(chē)市,別再沉溺于思考“銷量世界第一”之類的觀點(diǎn),而是更應(yīng)務(wù)實(shí)分析市場(chǎng)和數(shù)據(jù)背后的意義。

停止做不切實(shí)際的美夢(mèng),一步一步務(wù)實(shí)地走下去,堅(jiān)定我們的信心,加強(qiáng)政策的引導(dǎo)和配套設(shè)施的提升,讓銷售大國(guó)由量變轉(zhuǎn)向質(zhì)變,成為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó),這難道不是中華民族光榮的傳統(tǒng)作風(fēng)么?

市場(chǎng)銷量需務(wù)實(shí)分析

1月的銷售態(tài)勢(shì)良好,但并未超過(guò)往年,筆者之前說(shuō)這屬于正常的情況,輕微的下滑是因?yàn)楣ぷ魅蛰^少以及提車(chē)難的關(guān)系,庫(kù)存的減輕是1月銷售結(jié)果的最大利好之一,是為之后的車(chē)市銷售提供良性循環(huán)的條件。當(dāng)然,我們?cè)?月的銷售情況中看到了巨大的消費(fèi)潛力,這給予2月份的市場(chǎng)銷售以信心。

2月的銷售預(yù)計(jì)會(huì)延續(xù)1月的情形,同比往年多3天的工作日,且南方并未遭受雪災(zāi),同時(shí)1月還未釋放的小排量車(chē)型消費(fèi)力量將在2月得到充分釋放,政策實(shí)施的促進(jìn)作用也會(huì)進(jìn)一步發(fā)揮效能,所以09年2月份的銷量一定會(huì)比08年2月的高,并且是同比有較大幅的增長(zhǎng),這是多重利好因素刺激的作用。

汽車(chē)消費(fèi)的務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)變

根據(jù)1月的銷售數(shù)據(jù)顯示,在轎車(chē)市場(chǎng)中,自主品牌的市場(chǎng)占有率躥升到了29.65%,距離超過(guò)30%僅半步之遙,其中最大的原因在于購(gòu)置稅的下調(diào)和一系列政策的促使作用,讓多居于1.6升及以下小排量車(chē)型的自主品牌銷售受益匪淺。這說(shuō)明了政策對(duì)小排量車(chē)型消費(fèi)的拉動(dòng)無(wú)疑是巨大的,并且逐步將汽車(chē)消費(fèi)拉向務(wù)實(shí)的一邊。

奇瑞依然是目前自主品牌中銷量最大的車(chē)企,1月為28,557臺(tái),卻同比下滑17.9%。排名第二的比亞迪卻頗為搶眼,21,915臺(tái)的銷量甚至超越了一汽豐田等許多合資車(chē)企,同比增長(zhǎng)高達(dá)164.9%,這說(shuō)明在一年的時(shí)間里,比亞迪實(shí)現(xiàn)了跨越式的飛速發(fā)展。排名第三的則為吉利汽車(chē),1月銷售20,359臺(tái),同比下滑13.7%。

此外,在1月前十位單一車(chē)型銷量排名中,排量包含1.6升及以下車(chē)型的共達(dá)到了8款,其中,自主品牌比亞迪的F3車(chē)型以15675臺(tái)的銷量領(lǐng)銜,凱越和悅動(dòng)分別以14840和13842臺(tái)的銷量緊隨,凱美瑞、雅閣則下滑明顯。比亞迪F3出色的銷售業(yè)績(jī)?cè)僖淮巫屓擞行@奇,首先這要得益于購(gòu)置稅的調(diào)整和政策對(duì)自主品牌車(chē)型的偏向,而比亞迪營(yíng)銷力的擴(kuò)充和車(chē)型超值的售價(jià)也是主要原因,同時(shí)捷達(dá)和桑塔納的下滑也成全了比亞迪。

以上的一切都在顯示,小排量和自主品牌車(chē)型的銷售情況進(jìn)一步好轉(zhuǎn),市場(chǎng)占有率的提升,單一車(chē)型前十排名占到前四席中的兩席,而前八名均為1.6升車(chē)型,也說(shuō)明汽車(chē)消費(fèi)觀正在向務(wù)實(shí)化轉(zhuǎn)變。對(duì)于之后的時(shí)間,我們需要堅(jiān)定車(chē)市走穩(wěn)走好的信心,刺激消費(fèi)是關(guān)鍵,并且給自主品牌更多的支持,直至中國(guó)質(zhì)變成為真正的汽車(chē)工業(yè)和銷量雙料強(qiáng)國(guó)。“滾滾車(chē)輪”原創(chuàng)

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