08年的金融危機(jī)讓全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)深受其害,中國(guó)車(chē)市也受到了不小的影響。其中力扛自主大旗的奇瑞在08年的表現(xiàn)就不盡如人意,那么這是否意味著奇瑞就此消沉下去?09年的奇瑞將如何度過(guò)“寒冬”?答案也許就在奇瑞09年的計(jì)劃中。
09年上市新車(chē)預(yù)測(cè)
從各類(lèi)渠道獲悉的信息來(lái)分析,09年奇瑞上市的新車(chē)品種不多,主要制約因素還是測(cè)試進(jìn)度中隨時(shí)可能出現(xiàn)的不可預(yù)知的問(wèn)題。而在這些有限的新車(chē)當(dāng)中,風(fēng)云2代和A6將成為重中之重。
再度試水中級(jí)車(chē)——A6
從06年筆者第一次拍攝該車(chē)的諜照算起,至今已經(jīng)三年多了。測(cè)試時(shí)間之長(zhǎng),可以說(shuō)是奇瑞歷史上罕見(jiàn)的。該車(chē)原計(jì)劃在07年底上市,結(jié)果到了08年底依然沒(méi)有半點(diǎn)消息。雖然最新的消息是它將在09年中推出,但屆時(shí)也不能保證準(zhǔn)時(shí)亮相。
A6將成為奇瑞再次挑戰(zhàn)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的籌碼
縱觀整個(gè)中級(jí)車(chē)市場(chǎng),面對(duì)極其慘烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),奇瑞A6無(wú)論在哪個(gè)方面都沒(méi)有十分明顯的優(yōu)勢(shì),這在很大程度上與其測(cè)試時(shí)間太過(guò)長(zhǎng)久有關(guān)。雖然奇瑞為了擺脫自主品牌模仿借鑒的逆向研發(fā)之路,花費(fèi)巨資搞正向研發(fā)的精神可嘉,但這絕非是一朝一夕就能夠做到的。
接替旗云?——風(fēng)云2
在A3上市后,風(fēng)云2就成了目前奇瑞最受關(guān)注的車(chē)型之一。該平臺(tái)上目前有兩廂半、兩廂、CROSS和跑車(chē)等車(chē)型。現(xiàn)在兩廂半和兩廂車(chē)型正在測(cè)試中,估計(jì)將會(huì)先期上市。
從網(wǎng)友反饋來(lái)看,目前風(fēng)云2的兩廂車(chē)型頗受關(guān)注
動(dòng)力方面可供匹配的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就有三款——分別是1.3L、1.5L和1.6L,都是SQR477系列發(fā)動(dòng)機(jī),強(qiáng)調(diào)的是低速與高速兩個(gè)常用時(shí)速區(qū)的峰值扭矩。至于柴油機(jī),恐怕目前不是主要考慮的方向,雖然設(shè)計(jì)之初曾有柴油機(jī)的計(jì)劃。
風(fēng)云2的推出一方面是復(fù)興“風(fēng)云”品牌,屆時(shí)將很有可能代替旗云。不過(guò)從車(chē)展以及諜照公布之后的反饋來(lái)看,網(wǎng)友反響并不熱烈,因此是否將徹底取代旗云還不得而知。
造型有些非主流——五娃NN和JJ
奇瑞的五娃系列是基于A1平臺(tái)的分支產(chǎn)品系列,共有五大系列七款車(chē)型,其中除YY所包含的轎跑車(chē)和敞篷跑車(chē)外,其它五款車(chē)型都已陸續(xù)投入測(cè)試階段。不過(guò)從08年的北京車(chē)展來(lái)看,五娃系列展示后的反響并不強(qiáng)烈,很大程度上與其“非主流”的造型有關(guān)。目前只有NN(五門(mén)、三門(mén)版)和JJ列入了生產(chǎn)計(jì)劃,其它車(chē)型是否投產(chǎn)還不得而知。
NN和JJ都是基于A1平臺(tái)的小車(chē)
動(dòng)力方面NN可能采用1.1L與1.3L兩種發(fā)動(dòng)機(jī),另外還有可能配備一款新研發(fā)的1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)。從各項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)看,1.2L擁有接近1.3L的動(dòng)力數(shù)值,而整機(jī)重量則接近1.1L,各方面都能達(dá)到不錯(cuò)的平衡。
個(gè)性化色彩強(qiáng)烈——QQ5
QQ5的前身就是曾經(jīng)在05年的上海車(chē)展上一鳴驚人的對(duì)稱(chēng)概念車(chē)型WOW。奇瑞對(duì)量產(chǎn)車(chē)型在細(xì)節(jié)上做了微調(diào),但目前該車(chē)依然受制于測(cè)試進(jìn)度嚴(yán)重滯后,因此09年能否如期亮相仍然是個(gè)未知數(shù)。
QQ5主打可愛(ài)個(gè)性路線(xiàn)
奇瑞對(duì)QQ5主打的是QQ SPORT的概念,但其狹小的發(fā)動(dòng)機(jī)艙如何塞下1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將是個(gè)比較頭疼的問(wèn)題,這也可能是其一直拖延上市的原因之一。
硬派SUV出爐——悍虎3
悍虎3亮相后,其造型飽受爭(zhēng)議。此車(chē)造型最為突兀的地方在前后保險(xiǎn)杠,這主要是保險(xiǎn)杠內(nèi)有一根粗壯的橫梁,把左右縱梁連接起來(lái),便于在偏置碰撞時(shí),把碰撞能量傳遞到另外一側(cè),因此基本無(wú)法改動(dòng)。
悍虎3的外觀引起了不小的爭(zhēng)議
另外很多網(wǎng)友認(rèn)為該車(chē)后懸太高,比例失調(diào)。奇瑞針對(duì)這種情況有進(jìn)一步的改進(jìn)計(jì)劃,目前測(cè)試車(chē)就將后懸鋼板彈簧改為螺旋彈簧,提升舒適性的同時(shí),又不至于損失太多的越野通過(guò)性。
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