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B級(jí)車市 歐系“亮劍”打破日系獨(dú)大局面

2009年7月20日來(lái)源:Gxqcw.com

     [無(wú)錫汽車品牌網(wǎng) 新聞]歐系車向來(lái)以品質(zhì)精湛、技術(shù)扎實(shí)而著稱;日系車則以實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性而聞名。歐系車與日系車的最直接差別在于歐系車的理念是引導(dǎo)消費(fèi),而日系車是附和消費(fèi)。在兩個(gè)派系對(duì)立最為明顯的B級(jí)車市,日系車獨(dú)大的局面正在悄然發(fā)生變化......

     據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),今年1-6月,以凱美瑞、雅閣、新天籟為首的日系軍團(tuán)累計(jì)銷量為18萬(wàn)臺(tái)左右,占該細(xì)分市場(chǎng)份額40%,同比下降近10個(gè)百分點(diǎn)。這一方面是由于新君威等新車型的崛起,更為重要的是,帕薩特領(lǐng)馭等老牌歐系的強(qiáng)勢(shì)反彈使日系三強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)逐步削弱。而在下半年,隨著新C5為代表的歐系新貴的上市,B級(jí)車市將上演一場(chǎng)歐系車的和眾反擊戰(zhàn)。

新C5

      眾所周知,在往年的B級(jí)車市中,“雅凱”等日系車能夠取勝歐系車的關(guān)鍵因素是均衡,或者說(shuō)是中庸,即全面兼顧卻均不突出。而這也是日系車的特點(diǎn)所在。與更注重內(nèi)在品質(zhì)的歐系車相比,日系車更注重“看得見(jiàn)”的地方,而這也恰恰符合了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。對(duì)于當(dāng)時(shí)的消費(fèi)者而言,B級(jí)車不僅是代步工具,更是身份的象征。因此,“雅凱”等日系車在過(guò)去的幾年中占據(jù)著明顯的優(yōu)勢(shì)。

  然而,隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步,現(xiàn)在的購(gòu)車者了解汽車的渠道也隨之增多,不像幾年前單靠口若懸河的口才就能“忽悠”住買車者。如今的消費(fèi)者對(duì)汽車的了解甚至比經(jīng)銷商還要深。他們?cè)谫?gòu)車時(shí),除了注重性價(jià)比、油耗、配置等表象之外,更在意車型的制造工藝、車身結(jié)構(gòu)、所選材質(zhì)、安全性能等信息。因此,厚道而耐用的歐系車逐漸贏得消費(fèi)者更多的關(guān)注。目前的市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)也充分證明了這一點(diǎn):今年1-5月,帕薩特領(lǐng)馭累計(jì)銷量5萬(wàn)臺(tái),超過(guò)新天籟再次回歸前三甲;而取得總銷量31萬(wàn)臺(tái)的上海大眾也摘得上半年的半程冠軍。種種跡象表明,歐系車大有取代日系車之勢(shì)。

  理性消費(fèi)的回歸以及歐系軍團(tuán)在細(xì)分市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),使眾多歐系合資品牌也加快了B級(jí)車的引進(jìn)步伐。今年下半年,隨著新C5、昊銳等歐系新貴的加入,歐系實(shí)力將得到前所未有的提升,日系軍團(tuán)將受到更大的沖擊。前者被譽(yù)為“最令雪鐵龍驕傲的產(chǎn)品”,上市后就取得了傲人的銷售業(yè)績(jī),法國(guó)銷量排名第一,在歐洲的銷量也是位于前列,并獲得了歐洲、亞洲多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng);而后者則頭戴歐洲貴族的光環(huán)向中國(guó)駛來(lái)?梢(jiàn),這兩款車型的加入,不僅將為下半年的B級(jí)車市注入更多的激情,也將成為歐系車反擊并取勝日系車的重要砝碼。

  同時(shí),面對(duì)十分有利的市場(chǎng)局勢(shì),眾多歐系品牌廠商卻保持著冷靜的頭腦,他們深知“納人所長(zhǎng)、補(bǔ)己之短,方能立于不敗之地”的道理。因此,在產(chǎn)品研發(fā)方面,除了保證可靠耐用的優(yōu)勢(shì)之外,他們還汲取了日系車的注重外觀、內(nèi)部空間等長(zhǎng)處,從即將上市的歐系車型可見(jiàn)一斑。例如新C5除了保持原版車型優(yōu)勢(shì)明顯的車身尺寸以及2815mm的軸距,在配置方面也遵循原汁原味的引進(jìn)原則,為國(guó)內(nèi)用戶提供更為舒適的空間以及更具樂(lè)趣的駕乘感受。而昊銳則通過(guò)“加長(zhǎng)”的方式,迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于舒適乘坐空間的需求。

  無(wú)論是日系車的實(shí)用性、還是歐系車的耐用性,兩大車系之間的抗衡是B級(jí)車市永恒的主題。與目前仍占據(jù)領(lǐng)先地位的日系車相比,以品質(zhì)精湛、技術(shù)扎實(shí)而著稱的歐系車也許更符合理性消費(fèi)回歸的市場(chǎng)需求。


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