按照往年車市的銷售情況來看，目前應(yīng)該已經(jīng)進(jìn)入傳統(tǒng)的銷售淡季。但今年的車市卻顯得并不“淡”：乘聯(lián)會的初步統(tǒng)計顯示，7月前4周乘用車的銷量同比增長89%；其中7月1-24日日均銷量就已經(jīng)與6月持平！

　　今年車市為何會一反常態(tài)？北京某大型汽車交易市場的資深銷售經(jīng)理肖先生給出了答案：“往年車市分淡旺季，主要是跟很多消費者喜歡集中在新年、五一、十一等廠商優(yōu)惠力度大的時間段購車有關(guān)，但進(jìn)入09年以來，小排量車型因國家政策而受惠,大排量車為應(yīng)對小排量車帶來的壓力也紛紛使出各種招數(shù)應(yīng)對，這就使得當(dāng)前市面上轎車的性價比整體有所提升，消費者認(rèn)為現(xiàn)在購買時機(jī)成熟，當(dāng)然就敢于在淡季出手。

 
     筆者通過對中高級車市的走訪也發(fā)現(xiàn)：雖然一些車型通過“降價”等手段獲得了不錯的銷量，但品質(zhì)過硬、性能優(yōu)良的車型明顯更受青睞，這類車型的熱銷也得以從旺季持續(xù)到淡季——例如奔騰B70，就以出色的安全性, 操控性, 經(jīng)濟(jì)性和動力性，成為眾多消費者心目中的超值首選。

 
     奔騰B70上半年的成績無疑是令人矚目的：整車銷量突破2.7萬輛，成功躋身中高級車銷量排行榜前十，即便是6、7月“淡季”，其銷量也穩(wěn)定在5000輛左右。對此，一汽奔騰某4S店的張經(jīng)理興奮之情溢于言表：“客戶對奔騰B70的“超值本色”非常認(rèn)同，所以之前我們并不擔(dān)心奔騰B70銷量會在淡季有大幅下滑，但沒想到這車在淡季反而更旺，真是太令人驚喜了！”

　　對于奔騰B70能取得優(yōu)秀的成績，張經(jīng)理認(rèn)為與其所具備的“內(nèi)功”密不可分：“奔騰B70采用加強(qiáng)型3H高剛性車身設(shè)計、車身骨架焊接采用激光焊接，加上超過300萬公里路試及86輛整車碰撞試驗，保證了其卓越安全性；與馬自達(dá)6使用相同的CD3轎跑車平臺、雙橫臂式獨立前懸架、E型多連桿后懸架設(shè)計，讓奔騰B70操控性一流，并完美繼承了馬自達(dá)6“彎道之王”的美譽；而應(yīng)用了S-VT(VVT)可變氣門正時控制系統(tǒng)、VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)等一系列高科技含量技術(shù)的發(fā)動機(jī)更是可以在保證強(qiáng)勁動力輸出的同時，為車主節(jié)省大量的燃油費用支出�！�

     經(jīng)銷商可能更注重車輛的技術(shù)性能，但對于普通消費者來說，他們的看法則相對簡單，訂購了一輛白色的奔騰B70 2.0AT豪華型的金小姐對筆者表示：“對于我這種不太懂車的人來說，其實就看車子夠不夠安全、動力出不出色、省不省油、駕駛感受好不好、售后服務(wù)是不是方便、維修保養(yǎng)是不是便宜等，這幾個方面都出色的車子一定是比較超值的�！�

　　在金小姐眼中，奔騰B70無疑非常完美：大氣的設(shè)計風(fēng)格、精致的工藝、超大內(nèi)部空間、出色的性能以及領(lǐng)先同級對手的安全性，讓這款車盡顯超值。不過由于此車熱銷，金小姐所訂的車型目前沒有現(xiàn)車，需要等待半個月左右才能提車。這也許是她唯一的遺憾。

　　在奔騰4S店，筆者還注意到，很多顧客都是到店不久就定了車，據(jù)了解，他們早就對市面上的車型進(jìn)行了考察，有些人甚至早在半年前就開始對比、試駕自己所看中的車型，經(jīng)過長時間的了解，并廣泛聽取車主們的意見之后，最終選定了奔騰B70。這也從一個側(cè)面反映了消費者對于超值產(chǎn)品的關(guān)注以及奔騰B70良好的品牌口碑。

　　奔騰B70淡季熱銷現(xiàn)象不過是當(dāng)前車市的一個縮影，有業(yè)內(nèi)專家指出，目前車市產(chǎn)銷兩旺的局面，說明中國乘用車市場仍然存在巨大的消費潛力，想要獲得龐大消費人群的青睞，廠商不能僅僅在價格上做文章，只有拿出兼顧品質(zhì)、性能、服務(wù)等諸多因素的優(yōu)秀產(chǎn)品才能在車市大戰(zhàn)中最終取勝！