李書福把收購沃爾沃比做“農(nóng)村青年愛上了電影明星”

也許是一個巧合，23日晚吉利對外宣布收購沃爾沃邁出關(guān)鍵一步——雙方就商業(yè)條款達成一致消息的同時，吉利董事長李書福正在央視接受“CCTV2009年年度經(jīng)濟人物”的頒獎。在現(xiàn)場，當有人提出讓李書福談?wù)劽衿笤燔嚨乃崽鹂嗬睍r，興奮之中他竟然表示“忘記了”。

更巧的是，與李書福一道領(lǐng)獎的還有長安汽車(000625.SZ)董事長徐留平。當兩人一起站在臺上時，場面頗值得玩味：長安汽車此前為福特在華合作伙伴，旗下長安福特馬自達正是負責生產(chǎn)沃爾沃品牌國產(chǎn)S80與S40轎車的。若吉利并購沃爾沃最終成功，那么未來3個月內(nèi)，長安汽車的合作方將增加一家——吉利汽車。

昨日，吉利汽車內(nèi)部人士向CBN記者確認，一旦收購成功，沃爾沃項目將落戶北京。此前，關(guān)于項目落戶東莞、天津的傳聞不實。而昨日，吉利控股(00175.HK)總裁楊健已向媒體表示，在與沃爾沃簽訂的框架協(xié)議中，包括國產(chǎn)化項目。

CBN了解到，吉利沃爾沃基地將選址北京亦莊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)。也有媒體報道，收購沃爾沃所需的19億美元款項，將有來自北京市政府的支持。但具體“何種”支持方式，目前還無法得知。

不過，業(yè)內(nèi)人士分析，由于汽車項目對GDP貢獻巨大，在首鋼搬離北京后，北京市一直尋找可以帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的“大項目”，而產(chǎn)業(yè)鏈頗長的汽車最具吸引力。北京市政府的迫切心情從北汽控股今年對各項國際汽車資產(chǎn)的追逐中，亦可見一斑。

沃爾沃(中國)今年前11個月在中國銷量同比增長71%，其中旗艦車型S80(含S80L)車系與去年同期相比翻了3倍，達到1.5萬臺，其中國產(chǎn)S80L約為5000臺。李書福把收購沃爾沃比做“農(nóng)村青年愛上了電影明星”，就在鎖定沃爾沃的同時，他依舊表示，面對未來，困難還很多，“知識產(chǎn)權(quán)問題，技術(shù)提高問題，創(chuàng)新能力持續(xù)提升問題，以及怎么樣能讓人家真正地尊敬你�！�

目前，長安福特馬自達是國內(nèi)唯一代工生產(chǎn)沃爾沃的廠商，根據(jù)長安與福特雙方簽訂的代工合同，沃爾沃S40的代工期限2015年截止，S80的代工截止日期為2018年，上述合同包括車型生產(chǎn)、備件供應(yīng)等。因此，可以預(yù)見在期限內(nèi)，長安福特馬自達在國內(nèi)生產(chǎn)沃爾沃的情況不會中途停止。

不過，考慮到沃爾沃豐富的產(chǎn)品線，吉利未來在北京實施的沃爾沃中國項目應(yīng)當不會與長安福特馬自達發(fā)生沖突。

為此，吉利組織了陣容豪華的運營團隊，包括原菲亞特FPT中國區(qū)總裁沈暉等，已成為赴瑞典的8人談判小組的負責人。而在國內(nèi)部分，有報道稱，吉利已任命華泰汽車原總裁童志遠為中國沃爾沃轎車項目首席運營官，落實沃爾沃國產(chǎn)化項目。吉利期望沃爾沃的年銷量能翻番至近100萬輛，其中中國市場達到20萬輛。