兩會期間，汽車界熱門話題大概就是新能源車了。繼政府提供資金補助個人購買新能源車的消息傳開后，昨日，又有消息傳出，說是國家電網(wǎng)今年12月前將在全國27個城市開建電動車充電站。

該戰(zhàn)略規(guī)劃是今年1月14日，國家電網(wǎng)公司在新年工作會議上提出的，一座充電站平均投資300萬元。據(jù)國家電網(wǎng)對外聯(lián)絡(luò)部負(fù)責(zé)人介紹，電動車充電站投資小，技術(shù)上已經(jīng)沒有問題，一座充電站內(nèi)可以建設(shè)幾十個充電樁，加大充電站的建設(shè)是電網(wǎng)公司看到了未來低碳經(jīng)濟的趨勢，利用電網(wǎng)終端銷售的優(yōu)勢，首先占領(lǐng)市場。

目前國家電網(wǎng)已經(jīng)在上海、天津和西安等城市建設(shè)電動車充電站試點，天津?qū)⒃谀陜?nèi)再建5座充電站，北京也在籌劃加快建設(shè)電動車充電站。

今年國家電網(wǎng)還將啟動第二批智能電網(wǎng)試點工作，將在今年6月投運智能用電、光伏發(fā)電和風(fēng)電等三個入網(wǎng)能力監(jiān)測中心，解決新能源發(fā)電入網(wǎng)問題。

國家電網(wǎng)能源研究院副院長胡兆光在接受媒體采訪時說，電價存在峰谷價差。消費者可利用晚間谷期電價較低時充電，白天使用。

其實早在2009年12月底，由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的國內(nèi)最大電動汽車充電站已在深圳啟用，首批投入使用了兩座電動汽車充電站和134個充電樁。有媒體評價，從無人問津到爭先恐后，充電網(wǎng)絡(luò)這個電動車普及過程中關(guān)鍵一環(huán)短短數(shù)月間，經(jīng)歷了從大冷到大熱的明顯變化。從去年底至今，國家電網(wǎng)、中海油、南方電網(wǎng)和中石化相繼傳出大舉建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)的消息，這一來得正是時候的強心劑，是電動車邁向大規(guī)模應(yīng)用的積極信號，足以讓我們堅信：未來屬于電動車。