2010年6月1日 ，雪佛蘭新賽歐家族的新成員――新賽歐兩廂1.2L車型公布售價，并于即日起上市銷售。此次先期上市的新賽歐兩廂1.2L共有手動溫馨版、手動理想版和五速手自一體EMT理想版三種車型，售價分別為5.68萬元、6.18萬元和6.68萬元。新賽歐兩廂1.4L車型預(yù)計于三個月后上市銷售。新賽歐具體車型售價如下：（價格：萬元）

倍受關(guān)注的EMT變速箱不僅全新搭載在雪佛蘭新賽歐兩廂上，也將應(yīng)用于雪佛蘭新賽歐三廂車型上。新賽歐三廂新增1.2L EMT理想版和1.4L EMT優(yōu)逸版兩款車型，售價分別為6.68萬元和7.58萬元。同時，新賽歐三廂1.2L手動時尚版也正式批量上市。

雪佛蘭新賽歐兩廂沿襲了三廂產(chǎn)品的高品質(zhì)、大空間、高安全、低油耗四大核心優(yōu)勢，同時外形更時尚，儲物空間也更靈活豐富。新賽歐兩廂采用大方得體的Boxy方形設(shè)計，實現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化，后座頭部空間進一步抬高至965mm，在同級車中優(yōu)勢明顯。同時，新賽歐兩廂的后排座椅在常規(guī)的4/6分離折疊基礎(chǔ)上發(fā)展出可完全放平的變化模式，提供180度純平超大車內(nèi)空間，后備箱容積最大可達1215L。完全放平的后備廂提供更規(guī)則的儲物空間，配合“口”字形的后備廂開口，即使是26寸的自行車或46寸液晶電視也可以輕松裝入。而后排座椅一體滑動連桿讓改變空間變得輕松自如，一氣呵成，將兩廂的多功能性發(fā)揮得淋漓盡致。

首次應(yīng)用于新賽歐三廂、兩廂車型的全新五速手自一體EMT變速箱采用了馬瑞利技術(shù)，其工作原理是在手動變速箱上安裝了一套電子液壓控制系統(tǒng)，來實現(xiàn)離合器及選換擋的自動控制。經(jīng)過上海通用汽車和泛亞汽車技術(shù)中心的研發(fā)，新賽歐EMT變速箱還獨具爬行功能和多種保護模式：起步時自動向前行進，倒車時不踩油門即可向后緩慢倒車；在換擋過程中，可以接管發(fā)動機控制系統(tǒng)，避免駕駛員的誤操作；在車輛起步及換擋期間，可以自動控制離合器的結(jié)合與分離；在行駛過程中，能根據(jù)行駛工況，選擇最優(yōu)換擋時機，比傳統(tǒng)自動擋省油10~16%。它相當于一個最有經(jīng)驗的駕駛員幫你控制手排系統(tǒng)，兼具自排的駕駛便利和手排的省油體驗，而購買和養(yǎng)護成本卻明顯低于普通自動變速箱。