去年的車市，最轟動(dòng)的事情莫過于上汽通用五菱公司的銷售量超過了100萬(wàn)輛。

而近期，汽車業(yè)界反應(yīng)最大的一件事，則是廣西造中級(jí)轎車年內(nèi)下線報(bào)道，那么，這款填補(bǔ)廣西中級(jí)轎車空白的由上汽通用五菱生產(chǎn)的中級(jí)轎車是怎么樣的呢？將會(huì)在業(yè)界掀起怎樣的波瀾？廣西區(qū)內(nèi)其他乘用車銷售情況如何？上汽通用五菱中級(jí)轎車將給廣西市場(chǎng)帶來何種變化？本期《先鋒汽車》為你作了一番梳理。

對(duì)于廣西汽車人來說，生產(chǎn)中級(jí)轎車曾經(jīng)是一個(gè)遙遠(yuǎn)的夢(mèng)，但是隨著一紙協(xié)議的簽署，這個(gè)夢(mèng)開始變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。上汽通用五菱中級(jí)轎車年內(nèi)下線，這意味著柳州家轎航母框架已然成形。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上汽通用五菱公司之所以暴露出乘用車市場(chǎng)的“野心”，原因在于目前微型車?yán)麧?rùn)呈不斷下滑趨勢(shì)，它必須開辟第二戰(zhàn)場(chǎng)。

【引子】一紙協(xié)議引發(fā)遐想

5月25日，廣西汽車工業(yè)基地柳州刮來一股勁風(fēng)。上汽集團(tuán)控股的知名零部件生產(chǎn)商華域汽車與柳州市柳南區(qū)正式簽署《預(yù)約用地協(xié)議》，宣布將投資1.5億元在柳州河西工業(yè)區(qū)興建105畝生產(chǎn)基地，專門為上汽通用五菱中級(jí)車業(yè)務(wù)提供汽車內(nèi)飾件和汽車座椅配套。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目年底實(shí)現(xiàn)部分投產(chǎn)，并逐漸形成年產(chǎn)12萬(wàn)套的生產(chǎn)能力，由此可以看出，五菱的中級(jí)車將在年內(nèi)下線。

記者了解到，作為上汽通用五菱的大股東，上汽集團(tuán)對(duì)其中級(jí)車項(xiàng)目給予了很大的支持，此次上汽集團(tuán)總裁沈建華親自攜華域汽車眾多零部件企業(yè)訪問上汽通用五菱，推動(dòng)上汽通用五菱與華域汽車的戰(zhàn)略合作，形成主機(jī)廠與零部件企業(yè)的平臺(tái)經(jīng)營(yíng)與聯(lián)動(dòng)，目的就在于支持上汽通用五菱建立更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，上汽通用五菱中級(jí)轎車配套產(chǎn)業(yè)的建設(shè)計(jì)劃進(jìn)展順利。今年2月，在柳州市政府的主導(dǎo)下，上汽通用五菱乘用車零部件配套工業(yè)園就已正式開工，占地139.59公頃，總投資達(dá)43.5億元。目前已有40多家國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)陸續(xù)入駐，均為上汽通用五菱的新乘用車以及發(fā)動(dòng)機(jī)配套商。目前，中級(jí)車的零部件招標(biāo)工作從2009年的3-4月份開始啟動(dòng)，目前已經(jīng)基本結(jié)束，“所有定點(diǎn)的供應(yīng)商現(xiàn)在已經(jīng)開始設(shè)計(jì)和開發(fā)，在股東方的大力支持下，中級(jí)車可以說是呼之欲出”。

【論劍】一石激起千層浪

上汽通用五菱中級(jí)轎車年內(nèi)下線的消息傳出來以后，從政府部門到業(yè)界，乃至于普通車友都空前關(guān)注，可謂是一石激起千層浪。

“微車?yán)洗蠼K于要推中級(jí)轎車了。”網(wǎng)友乾風(fēng)認(rèn)為，提起“五菱”，讀者們第一反應(yīng)是小面包車，一個(gè)如長(zhǎng)安、哈飛、昌河齊名的品牌。其實(shí)，五菱與上汽通用整合之后開始生產(chǎn)轎車，五菱的第一款車是樂馳——一款與QQ有著深厚淵源的微型轎車。不過，五菱企業(yè)，嚴(yán)格說是廣西當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)管理部門，并不滿足于生產(chǎn)銷售微型轎車，于是通過一系列的運(yùn)作令五菱的“野心”得逞——一款新的三廂轎車經(jīng)過秘密醞釀即將上市，將能填補(bǔ)廣西中型轎車空白。

網(wǎng)友認(rèn)為，“作為一家生產(chǎn)微型商用車為主的企業(yè)，現(xiàn)在要進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，而且還是競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的緊湊型家用轎車市場(chǎng)，前景并不樂觀。近年，雖然像哈飛、江淮等企業(yè)紛紛進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，但是這些品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)平平，看來上汽通用五菱中級(jí)轎車前面的道路并不平坦。但從網(wǎng)上曝光的外觀設(shè)計(jì)來看，這款車在國(guó)內(nèi)自主品牌中可以算是突破了�！�

【揭秘】概念車兩年前曾露面

在廣西壯族自治區(qū)成立五十周年大慶時(shí)，記者有幸見過這款上汽通用五菱中級(jí)轎車概念車。

這款車在車身側(cè)線條、車窗形狀等結(jié)構(gòu)造型與老款凱越非常相似，在車體結(jié)構(gòu)上兩款車并無(wú)二異，車門的設(shè)計(jì)和輪轂位置也和老款凱越一致。

但是，這款新車的前臉設(shè)計(jì)已經(jīng)徹底告別了老款凱越的模樣，換上了融福特X造型和大眾新一代U字臉為一體的時(shí)尚造型，從進(jìn)氣格柵到前保險(xiǎn)杠，整個(gè)造型都達(dá)到了國(guó)產(chǎn)自主品牌中的優(yōu)秀水平。新車的車尾造型也是設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一，短小的車尾設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行，尾燈的造型參照了部分韓系車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配備了大尺寸的鋁合金輪轂，整車看起來相當(dāng)有動(dòng)感。

那么，年內(nèi)下線的上汽通用五菱中級(jí)轎車與記者看到的概念車有何不同呢？記者就此聯(lián)系上汽通用五菱公司，該公司公關(guān)部梁小姐表示，公司力求在柳州建立具有質(zhì)量、技術(shù)、成本優(yōu)勢(shì)的汽車零部件配套體系，要在“高價(jià)值”的基礎(chǔ)上盡量追求“低成本”。而華域汽車的進(jìn)駐將大大增強(qiáng)他們的新乘用車配套能力。這款新車將主攻中級(jí)車市場(chǎng)，但具體情況目前暫時(shí)不便透露，但她表示，品牌面世時(shí)間將安排在上海世博會(huì)期間，相關(guān)情況將于近期統(tǒng)一發(fā)布。