在中國成為世界最大汽車市場的今天，充分認識到技術(shù)重要性的自主品牌紛紛在科技研發(fā)上加大投入，大打質(zhì)量牌，其發(fā)展受到國人乃至世界的廣泛關(guān)注。可喜的是，我們的國產(chǎn)品牌不負眾望，取得了驕人成績。

古語有云“木受繩則直”，放在汽車行業(yè)的這根“繩”就是以權(quán)威性和嚴苛著稱的“歐洲ECE整車認證標(biāo)準(zhǔn)”了。能夠全系通過歐洲標(biāo)準(zhǔn)的自主品牌汽車，首推吉利帝豪，它的問世，將歐洲標(biāo)準(zhǔn)向中國消費者做了一個精彩的詮釋。

將“歐標(biāo)”進行到底

未見其人，先聞其聲。帝豪EC7 CVT的上市工作還正在進行中，4S店就已收到多名顧客的訂金。令人困惑的是，究竟是什么讓一向理性的中國車主變得如此熱血沸騰？

大樹底下好乘涼。早先上市的帝豪EC7在市場已經(jīng)受到普遍好評，樹立了良好的口碑，其歐洲標(biāo)準(zhǔn)概念得到車主的廣泛認可和支持。如此看來，中國車主的“預(yù)購”行為也就不難解釋了，這是車主們對EC7的高度認可，他們絕對的放心和信任。

帝豪EC7之所以能創(chuàng)造如此驚人的市場成績，歐洲標(biāo)準(zhǔn)是其制勝的重要優(yōu)勢。EC7作為帝豪第一款歐標(biāo)車，是為進入歐洲市場開發(fā)的戰(zhàn)略車型。采用歐式設(shè)計理念，按照歐洲法規(guī)對汽車上市的安全、環(huán)保、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等要求進行設(shè)計。整車符合歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)，整車材料回收率達到歐洲最新標(biāo)準(zhǔn)要求，排放達到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求，后期產(chǎn)品設(shè)計達到歐ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。有了EC7的強勁勢頭，EC7 CVT的萬眾期待也就在情理之中了。

為都市道路而生

在中國式城市化的時代大背景下，節(jié)奏快、交通堵塞嚴重，上下班耗時，是大中城市普遍特征。自動耗油，手動繁瑣，是城市駕駛者普遍的感知。為此帝豪EC7 CVT 應(yīng)運而生。

再次挑戰(zhàn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)，領(lǐng)銜自主品牌品質(zhì)之路。歐洲ECE標(biāo)準(zhǔn)檢測十分嚴格，項目繁多，但EC7 CVT在各項測試中均獲得優(yōu)秀成績。不論是備受關(guān)注的發(fā)動機系統(tǒng)檢測還是各項細小配置，從主動安全到被動安全，從環(huán)保到汽車整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，EC7 CVT在測試過程中都獲得了ECE標(biāo)準(zhǔn)的認可。這與其研發(fā)過程中的嚴格要求是分不開的。在研發(fā)過程中進行了覆蓋各項功能配置，累計長達100萬公里的一系列測試。帝豪主動挑戰(zhàn)歐洲標(biāo)準(zhǔn)和對更高品質(zhì)的追求，因此在中級車這一主流市場里，帝豪EC7以均衡的優(yōu)勢脫穎而出，得到業(yè)內(nèi)和消費者的普遍認可，成為領(lǐng)銜中國自主品牌品質(zhì)之路的標(biāo)桿車。

比手動更輕松，比自動更省油。帝豪EC7 CVT采用CVT無級變速器與CVVT發(fā)動機搭配的黃金動力組合，平順的動力輸出帶來媲美手動擋車型的油耗。而三模式6速手自一體的駕駛模式，則讓在都市道路駕車變得輕松愉悅。

據(jù)悉，帝豪EC7 CVT將在近期上市。這將進一步完善了帝豪EC7系的產(chǎn)品線，同時更壯大帝豪家族的勢力，向“吉利車走遍世界”的目標(biāo)又邁了一大步。帝豪EC7 CVT還未上市，就已熱賣！我們和廣大車主一起，期待它的閃亮登場，也希望帝豪帶領(lǐng)著中國自主汽車品牌，攀上更高的峰頂！