拉力賽道顯真功 冠軍品質(zhì)造就雨燕三連冠

作為國內(nèi)時尚、動感小車的典型代表，雨燕自上市以來就備受都市白領(lǐng)和年輕家庭的青睞。而真正關(guān)注這款車的“內(nèi)行”，則會被它身上散發(fā)的冠軍品質(zhì)所吸引。作為JWRC的超級戰(zhàn)車，雨燕的運動內(nèi)涵，是很多同級車所不可比擬的。在海外如此，在國內(nèi)亦如此。在繼2010年度CRC拉力賽漠河站、南京站連續(xù)奪得三冠王后，9月底，雨燕再次奪得薛城站廠商杯冠軍。這已經(jīng)是雨燕在2010年連續(xù)第三次在全國汽車?yán)�力錦標(biāo)賽上，奪得份量最重的“車商杯”冠軍，不僅為其衛(wèi)冕2010年度總冠軍打下了堅實的基礎(chǔ)，而且盡顯冠軍特質(zhì)。

三站比賽的場地截然不同，漠河站的冰雪、南京江寧站的魔鬼賽道（急彎、陡坡、砂石、大起伏相交集）和薛城站的水泥賽道，可謂對賽車的性能進(jìn)行了全天候的檢驗。尤其是薛城站的水泥賽道，不僅路面特殊，而且坡大、彎急，很多外援車手都在這里折戟而退出比賽。雨燕在各種賽道上都顯現(xiàn)出極強(qiáng)的適應(yīng)能力，并得到了冠軍車手何勇的高度認(rèn)同：“雨燕現(xiàn)在已經(jīng)成為我們奪冠的最佳拍檔�！�

長安鈴木永馳車隊的技師表示，雨燕的原始設(shè)計極為合理，非常適合高性能調(diào)校，它的四輪四角布局和寬輪距設(shè)計，極大的提升了穩(wěn)定性，TECT車身很好地解決了車身剛度和輕量化之間的矛盾，在減輕重量的同時依然擁有極強(qiáng)的支撐性。再加上雨燕強(qiáng)勁的動力優(yōu)勢，最終成為車隊奪冠的關(guān)鍵。“各種路況下，雨燕能很好的應(yīng)對。現(xiàn)在雨燕已經(jīng)是身經(jīng)百戰(zhàn)，無所畏懼了�！焙斡聦τ暄嗟男判囊缬谘员�。

賽車如此，普通版雨燕也如此。永馳車隊的一名車手就告訴記者，因為雨燕賽車的表現(xiàn)令他吃驚，他還真專門試駕過普通版的雨燕，結(jié)果表現(xiàn)同樣讓他意外。M15發(fā)動機(jī)帶來的澎湃動力和超乎想象的過彎能力，讓他很難相信這只是一臺7萬元左右的A0級小車。“原以為是車隊改裝技師的功勞，試下來才發(fā)現(xiàn)，雨燕的底子的確是厚實�！�

事實上，雨燕之所以能夠成為國內(nèi)A0級小車的銷量領(lǐng)軍車型之一，而且銷量呈現(xiàn)逐年增長，2010年上半年更是增長高達(dá)148%，其中出色的內(nèi)在品質(zhì)以及這種品質(zhì)逐步被人認(rèn)知，起到了至關(guān)重要的作用。尤其在國內(nèi)市場，雨燕內(nèi)外兼修的特點，更容易得到普遍認(rèn)可——動感時尚的外表深受年輕一族的青睞，尤其對于女性車主來說，具有不可阻擋的吸引力；而卓越的動力性、操控性，則可以同時受到相對理性、注重內(nèi)涵的男性車主認(rèn)可。與此同時，長安鈴木車型固有的高可靠性和低油耗，則是任何一位車主都非常注重和歡迎的。再加上雨燕相比競爭對手更豐富的配置和更實惠的價格，折射出了超高的性價比。這些因素的組合，自然而然地促成雨燕成為A0級小車中的領(lǐng)軍車型。

賽道是檢驗車子內(nèi)涵最好的地方，這也是為何比較注重內(nèi)在品質(zhì)和技術(shù)的廠商，總是比較熱衷于汽車賽事的重要原因。雨燕在海外JWRC和國內(nèi)CRC拉力賽上的出色表現(xiàn)，充分驗證了這款小車的卓越品質(zhì)。隨著賽事的推進(jìn)，雨燕還將繼續(xù)上演它的冠軍秀。雨燕內(nèi)涵，也將被越來越多的消費者所認(rèn)知。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，雨燕1-9月份銷量實現(xiàn)同比增長70%，我們有理由相信，雨燕這種強(qiáng)勁的增長將會延續(xù)下去，并繼續(xù)領(lǐng)跑國內(nèi)A0級小車市場。