近年來，廣西加快實施“村村通公路”工程，加上國家實行汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策，價格便宜、方便實用的微型客車大量進入農村。目前，廣西微型客車擁有量超過２３萬輛，其中８０％以上在縣份及農村。

為統(tǒng)籌解決農村道路客運交通安全和農村群眾出行難問題，公安、經委、交通、安監(jiān)、農機等部門互相配合，積極引導適合農村客運交通條件的微型客車進行合法經營。這些客車被統(tǒng)一納入公司（企業(yè)、車隊）進行規(guī)范化管理，實行一片一公司（企業(yè)、車隊）或一線一公司（企業(yè)、車隊）經營模式進行管理。

納入農村客運公司化管理的微型客車，在管理方式上實行“七個統(tǒng)一”：統(tǒng)一營運準入條件、統(tǒng)一檢測、統(tǒng)一安排線路、統(tǒng)一車輛停放發(fā)班、統(tǒng)一駕駛人教育培訓、統(tǒng)一車輛管理臺賬、統(tǒng)一車輛外觀標識。另外，從事農村客運的駕駛員必須經考試合格取得經營性道路旅客運輸從業(yè)資格后，方準許其從事農村客運業(yè)務。

從２００９年５月至今年１０月，全區(qū)農村道路發(fā)生交通事故１６７３起，造成８１９人死亡，比上年同期分別下降２３．７％、１５．９％。有關部門認為，這是部分農村客運實行公司化管理后的效果。