在以全球銷售68.2萬輛、同比增長36.2%、乘用車企銷量排名第五位的成績完美收官2010后，奇瑞日前在京高調(diào)宣布了80萬輛的2011年銷售目標。同時，奇瑞還發(fā)布了“成長2011”的年度戰(zhàn)略，繼續(xù)將企業(yè)戰(zhàn)略重心指向“技術、國際、品牌、責任”。

回顧2010年，奇瑞成績斐然。全球銷售68.2萬輛，同比增長36.2%，連續(xù)10年位居中國自主品牌乘用車銷量第一；其中，出口9.2萬輛，同比增長93.2%，連續(xù)8年位居中國乘用車出口第一；成為第一個達到了200萬輛保有量的自主品牌乘用車企業(yè)；中國第一款自主研發(fā)的CVT變速箱、TGDI發(fā)動機下線及投產(chǎn)；中國惟一的“汽車節(jié)能環(huán)保國家工程實驗室”的投入使用……可以說，2010年奇瑞完美地實現(xiàn)了其為自身設定的“精耕”目標。

2008年“蓄勢”，2009年“布局”，2010年“精耕”，奇瑞眼下迎來了2011年這個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的關鍵一年，奇瑞正在成長�！俺砷L，不僅是規(guī)模的成長，更是核心實力的成長。不再滿足于規(guī)模成長，奇瑞要做長做久�！逼嫒鸲�事長尹同躍這樣詮釋“成長”的理念。

“成長”主題表明了奇瑞戰(zhàn)略的進一步深化。2011年，奇瑞將有5款新車上市，包括高端品牌產(chǎn)品瑞麒G6。此外，奇瑞在2011年還將加快第四代HCCI發(fā)動機、8AT變速器以及GDCT干式變速箱的研發(fā)工作。

新能源汽車技術方面，在已經(jīng)建成的、較完善的節(jié)能汽車，混合動力汽車，純電動汽車，替代能源汽車四大新能源技術體系基礎上，奇瑞將重點發(fā)展動力電池、電機、新能源汽車材料方面的技術。此外，2011年奇瑞還將加快全國經(jīng)銷服務網(wǎng)絡的建設，上市搭載奇瑞自己生產(chǎn)的動力電池的純電動車以及增程型電動車。在混合動力產(chǎn)品方面，節(jié)油率達到20%的中度混合動力(ISG)產(chǎn)品、插電式混合動力(PHEV)產(chǎn)品都將實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

前瞻性技術方面，奇瑞將研發(fā)重點指向排放、新材料和通訊三大技術領域，讓未來的汽車實現(xiàn)“零污染、零事故、零距離(通訊)”的愿景。

在國際市場開發(fā)方面，經(jīng)過多年探索，奇瑞實現(xiàn)了從初期的“走出去”過渡到“走進去”——建立基地、扎根發(fā)展的轉(zhuǎn)變。2011年，奇瑞將鞏固已建的12個生產(chǎn)基地，并加快在建的4個基地的建設，加大各生產(chǎn)基地的本土化進程，實現(xiàn)采購本土化、研發(fā)本土化、人才本土化，真正實現(xiàn)“走進去”扎根發(fā)展。

此外特別值得一提的是，2011年奇瑞的工作重點是更大力度地抓品質(zhì)，提升消費者服務滿意度。用奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理、麒麟汽車銷售有限公司總經(jīng)理馬德驥的話講，沒有永遠不壞的車，只有做不好的服務，“只要你維修技術過硬，售后跟上，服務跟上，就能留住老客戶，吸引新客戶”。馬德驥在接受記者采訪時坦誠地表示，他眼下的工作重點就是抓售后服務，快速提升整體水平，這也是奇瑞2011年工作的重中之重。