據(jù)了解，2001年至2010年的10年間，南寧市（含六縣）機(jī)動(dòng)車(chē)保有量由53.43萬(wàn)輛增加到125.69萬(wàn)輛，增長(zhǎng)135.24%，而且呈現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)保守估計(jì)，每天行駛在南寧市區(qū)的車(chē)輛在66萬(wàn)輛左右，已經(jīng)超出路網(wǎng)容量。機(jī)動(dòng)車(chē)的增多，一方面反映我們的生活水平提高了，但是另一方面又為出行帶來(lái)了麻煩。在今年的南寧市“兩會(huì)”上，不少政協(xié)委員關(guān)注“出行難”問(wèn)題，并提出提案為緩解交通擁堵獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

    加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)

    “市民生活水平提高了，每年新增各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛突破10萬(wàn)輛大關(guān)，而同期停車(chē)場(chǎng)站建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足車(chē)輛停放需求，停車(chē)難已經(jīng)成為社會(huì)熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題�！�23日，政協(xié)委員林康國(guó)說(shuō)道。

    林康國(guó)建議，要加強(qiáng)公共停車(chē)場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)。在城市商業(yè)中心區(qū)域?qū)嵤┡f城改造、危房改造規(guī)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮停車(chē)需求，把停車(chē)位建設(shè)作為必要的配套設(shè)施建設(shè)同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收、同步使用；在已建成的商務(wù)中心區(qū)域如埌東的金洲路、桂春路一帶，因原規(guī)劃原因造成停車(chē)位不足，車(chē)輛確需在城市非主干道停放的，由交管部門(mén)按照“安全暢通”原則，劃出停車(chē)位置，以緩解停車(chē)難問(wèn)題。

    龐曉民委員則提出，向香港和澳門(mén)學(xué)習(xí)，在停車(chē)的時(shí)候采取斜45度的方法，這樣可以增大30%-40%的容量。他建議在有條件的地方，如新華街、長(zhǎng)湖路等處，采取斜45度劃停車(chē)線。

    實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)入戶(hù)限制

    “南寧市城市道路拓寬和增加的速度，已經(jīng)趕不上汽車(chē)增加的速度，這一問(wèn)題如果不提前疏導(dǎo)和解決，等到交通狀況惡化到像北京等大城市那樣的程度，再來(lái)亡羊補(bǔ)牢，將不利于南寧市的可持續(xù)發(fā)展�！背�了提出建議緩解“停車(chē)難”以外，如何“治堵”也是委員們關(guān)注的焦點(diǎn)。

    金輪委員在提案中提出，雖然南寧市在交通綜合治理方面做了大量工作，一定程度上緩解了交通擁堵?tīng)顩r，局部地段、區(qū)域交通狀況明顯好轉(zhuǎn)，但近幾年來(lái)南寧市進(jìn)入了機(jī)動(dòng)車(chē)高速增長(zhǎng)階段，交通需求持續(xù)上升與道路設(shè)施容量有限之間的矛盾日益突出。建議以家庭戶(hù)為單位，限制購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)。對(duì)于需要購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)的家庭，必須要求提供車(chē)位或車(chē)庫(kù)擁有證明；從家庭第二輛車(chē)起征收城市機(jī)動(dòng)車(chē)增容費(fèi)；提高第二輛車(chē)銀行貸款門(mén)檻；根據(jù)發(fā)展情況，可以對(duì)第二輛車(chē)實(shí)行限量放號(hào)，抽簽購(gòu)買(mǎi)；對(duì)企業(yè)公司用戶(hù)，可以考慮按規(guī)�；蚣{稅情況做出限定。

    建立“公共自行車(chē)”服務(wù)點(diǎn)

    在今年的南寧市“兩會(huì)”上，還有政協(xié)委員提出了在南寧市建立“公共自行車(chē)”服務(wù)點(diǎn)的建議。

    “在南寧市已建成的城區(qū)范圍內(nèi)，各區(qū)域基本上都能在方圓1公里內(nèi)找到公交車(chē)站或出租車(chē)。然而要到大約1公里距離內(nèi)的地方，卻讓很多市民感到煩惱。”韋東明委員說(shuō)，步行費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，乘出租車(chē)路途短。

    “我建議將‘公共自行車(chē)’納入城市交通系統(tǒng)，建立免費(fèi)租賃自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)，解決市民短距離出行問(wèn)題�！表f東明提出， 政府負(fù)責(zé)倡導(dǎo)、推廣和監(jiān)管，并采取政府招標(biāo)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式，由中標(biāo)的企業(yè)（單位）具體代理運(yùn)營(yíng)，負(fù)責(zé)服務(wù)點(diǎn)的設(shè)置、免費(fèi)自行車(chē)租賃方式、收費(fèi)規(guī)則、車(chē)輛選擇等；具體代理運(yùn)營(yíng)的企業(yè)（單位）按照需求優(yōu)先、一次規(guī)劃、分步實(shí)施的原則進(jìn)行站點(diǎn)規(guī)劃。設(shè)立免費(fèi)自行車(chē)服務(wù)點(diǎn)，建設(shè)服務(wù)點(diǎn)的服務(wù)亭、廣告牌、實(shí)現(xiàn)免費(fèi)自行車(chē)與公交、出租車(chē)的“零距離換乘”。機(jī)關(guān)企事業(yè)單位如有需要，也可以提出申請(qǐng)，把“公共自行車(chē)”服務(wù)點(diǎn)設(shè)到單位里或設(shè)在單位門(mén)口；市民憑個(gè)人身份證申領(lǐng)一張“誠(chéng)信卡”，便可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)、在就近服務(wù)點(diǎn)免費(fèi)借用一輛“公共自行車(chē)”。