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兩廂時代來臨 六款即將上市新車搶先看

2011年4月1日來源:Gxqcw.com

對于兩廂轎車和三廂轎車那款更好的問題,可謂是“蘿卜青菜,各有所愛”,首先傳統(tǒng)的三廂轎車在外形方面符合國人的審美觀念,而兩廂轎車則更加時尚、實用。近日記者了解到,在近期國內(nèi)的汽車市場上將會有多款兩廂轎車上市銷售,下面就讓我們一起來了解一下。

以上介紹的這六款車型,它們有的將在本屆上海車展上亮相(如新C4和K2兩廂)并計劃向國內(nèi)引入,有的車型雖然沒有公布詳細(xì)信息,但是他在國內(nèi)的諜照已被媒體曝光(如:科魯茲兩廂和MG5)。而三款國產(chǎn)車型則相繼在各大車展中亮相,但是具體上市時間未定。

兩廂車的優(yōu)勢:

說起兩廂車,消費者首先會想到靈活的空間組合。其實除了這點外,一般的兩廂車比三廂車更省油,同樣排量配置的款型,兩廂車一般車身更輕更省油。另外現(xiàn)在市區(qū)道路擁擠,車輛越來越多,兩廂車憑借著短車身更易于后退和掉頭。相對而言三廂車倒車時后方盲區(qū)較大,兩廂車型后方視野好,倒車時容易掌握后方距離。

雪鐵龍新C4

雪鐵龍新C4的外形與老款相比有不少明顯的變化,主要體現(xiàn)在線條以及部分的細(xì)節(jié)設(shè)計。雪鐵龍新C4的進(jìn)氣格柵鍍鉻裝飾條與雪鐵龍雙人字車標(biāo)相連,看上去更有質(zhì)感。而且前臉采用大嘴式設(shè)計,整個進(jìn)氣格柵都看上去非常飽滿。前大燈和霧燈的造型比老款更加鋒利。

雪鐵龍新C4的車身兩側(cè)擁有多重線條設(shè)計,看上去不僅運(yùn)動感十足,而且顯得風(fēng)格更加鮮明。但新C4的全新運(yùn)動造型輪轂更加漂亮,這正是體現(xiàn)了雪鐵龍創(chuàng)新的設(shè)計思路。雪鐵龍新C4的車身線條不想老款C4那樣圓滑,但看上去則會顯得更加干練。

雪鐵龍新C4的尾部設(shè)計比老款更加緊湊,車尾與車身的連接更加緊密流暢,而且有很多細(xì)節(jié)的設(shè)計也非常獨特。首先,新C4的后尾燈采用紅白雙色搭配,而且新C4的車型標(biāo)識也加入了許多DS系列的設(shè)計元素,增添了很多時尚的氣質(zhì)。而且新C4的尾部采用了鍍鉻裝飾條,倒車?yán)走_(dá)、高位剎車燈以及后雨刷等配置也一應(yīng)俱全。

東風(fēng)日產(chǎn)全新騏達(dá)

東風(fēng)日產(chǎn)在去年推出的新車中(包括全新車型和改款車型),新天籟搭載的智能導(dǎo)航和新陽光使用的新CVT變速器是最大的亮點。而我們通過圖片也驚喜的發(fā)現(xiàn),全新騏達(dá)以CVT變速器取代了老款的4速自動變速器。另外,這款新車還采用了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),這在同級別車型中是非常少見的。

在日產(chǎn)汽車目前的產(chǎn)品序列中,只有跨界車——Juke采用了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),該發(fā)動機(jī)最大功率可達(dá)140kW、,最大扭矩達(dá)到了240N•m。與之匹配的是6擋手動和CVT變速箱。而新騏達(dá)所搭載的引擎也極有可能與日產(chǎn)Juke相同。

本次新騏達(dá)的諜照只有尾部的圖片,不過與老款相比我們還是可以發(fā)現(xiàn)不少的區(qū)別。首先,尾燈、牌照架等設(shè)計與老款相比做了非常大的改動,而且尾部保險杠的線條也變得更加柔和。突然看上去與逍客有些神似。

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