4月7日，國家發(fā)改委發(fā)布了年內(nèi)第二次成品油價(jià)格上調(diào)通知，調(diào)整后，北京地區(qū)93#汽油、97#汽油最高零售價(jià)漲至每升7.85元、8.36元，成品油零售價(jià)格首次進(jìn)入“8”時(shí)代。此通知一出，準(zhǔn)備買車的同志們紛紛表示“鴨梨山大”，大有買輛電動(dòng)車湊合度日的念頭。然而對于許多家庭來說，買車是必不可少的“剛性需求”。面對一路只漲不降的油價(jià)，小編特別向大家推薦幾款不同級別的低油耗當(dāng)紅車型，讓漲價(jià)變成浮云，暢享“零負(fù)擔(dān)”有車生活。

A0級車型：雪佛蘭樂馳

推薦理由：低排量節(jié)油典范

SPARK樂馳是少有的合資品牌微型車，外型上與奇瑞QQ頗有幾分相似。為了給樂馳進(jìn)一步降低油耗，雪佛蘭開始啟用全新1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，并同時(shí)將動(dòng)力移植給樂馳。這款1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率63KW，最大扭矩108N.M，升功率達(dá)到52.5KW/L。通過實(shí)測，油耗大概在5.8-5.9升/100KM之間，在油價(jià)飆升的今天這樣的數(shù)字還是有較大誘惑的。

日常駕駛中，樂馳的行駛感覺比較輕盈，1500-2000rpm的動(dòng)力輸出基本可以滿足常見的城市路況；操控方面，除了方向盤給人很沉穩(wěn)的感受外，車身也相當(dāng)靈活，與同級車中樂馳由英國蓮花汽車調(diào)校的底盤表現(xiàn)也算是可圈可點(diǎn)。

A級車型：東風(fēng)雪鐵龍世嘉

推薦理由：省油省錢又省事

對于關(guān)注WRC世界拉力錦標(biāo)賽的車迷們來說，勒布駕駛雪鐵龍C4 WRC勇奪“七連冠”的傳奇故事可謂家喻戶曉。作為傳承C4 WRC純正冠軍基因的量產(chǎn)車型，東風(fēng)雪鐵龍世嘉針對中國具體國情和路況特征進(jìn)行全面適配與調(diào)校，不僅在動(dòng)力、底盤、操控方面延續(xù)了賽車場上的卓越表現(xiàn)，更在中級家用車頗受重視的經(jīng)濟(jì)節(jié)油方面下足功夫。世嘉1.6L排量車型平均油耗可低至6L/100km，更有冠軍車主挑戰(zhàn)節(jié)油極限，用2.0L世嘉開出5.1L//100km的優(yōu)異成績。

另外值得一提的是，東風(fēng)雪鐵龍世嘉不僅經(jīng)濟(jì)節(jié)油，在維修保養(yǎng)方面還能幫您省一筆。世嘉的保養(yǎng)周期為15000公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同級車的5000km或7500km。如果每天行駛50KM左右，一年僅需保養(yǎng)一次，大大降低了使用成本，省錢又省心。

B級車型：本田雅閣

推薦理由：內(nèi)外兼修 舒適經(jīng)濟(jì)

作為商務(wù)車型的代表，雅閣官方公布百公里綜合油耗僅為7.9L。其實(shí)在國內(nèi)消費(fèi)者的眼中，日系車是省油的代表，不過雅閣能有如此優(yōu)異表現(xiàn)，還是讓人有些意外。第八代雅閣搭載了“以節(jié)油著稱”的本田i—VTEC系統(tǒng)，將油耗控制在極低的水平。雅閣2.4L車型的最大輸出功率為132kW，最大扭矩達(dá)到了225N.m，工信部公布的綜合工況油耗達(dá)8.8L，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面仍然有不俗的表現(xiàn)。

第八代雅閣在外形設(shè)計(jì)方面借鑒了北美市場的設(shè)計(jì)風(fēng)格，硬朗線條的加入讓雅閣看起來更加年輕動(dòng)感而又不失穩(wěn)重；內(nèi)飾方面則更多地與傳統(tǒng)日系車保持一致，做工精良且注重人性化舒適設(shè)計(jì)。經(jīng)過了多年的市場考驗(yàn)，第八代雅閣月銷近兩萬臺(tái)的市場表現(xiàn)仍令人折服，中高級車市場標(biāo)桿形象也為其贏得了更多消費(fèi)者的信任。