近日，編輯從一汽-大眾獨(dú)家獲得最新重磅消息，全新邁騰B7L將于今年6-7月份在國內(nèi)正式投放上市。在此之前，一汽-大眾長春工廠第二季度投產(chǎn)全新邁騰的信息已經(jīng)得到確認(rèn)，這也意味著源自大眾第七代B級車的全新邁騰，已經(jīng)啟動在國內(nèi)上市銷售的準(zhǔn)備工作。

今年3月，大眾Passat B7在巴黎車展亮相，受到了媒體和消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，而它將以全新邁騰身份引入國內(nèi)的消息，更是令很多B級車潛在用戶充滿期待。據(jù)一汽-大眾透露，全新邁騰將秉承大眾第七代B級車原汁原味的德國設(shè)計，并以大眾汽車一貫的科技、嚴(yán)謹(jǐn)和高品質(zhì)特征來詮釋豪華理念。

從大眾B7來看，在外形設(shè)計上，其散熱隔柵和尾燈LED造型與輝騰如出一轍，被很多國外媒體稱為“小輝騰”。同時，新的鍍鉻元素和車身銳棱線條的應(yīng)用也傳遞著大眾新的設(shè)計理念，而這樣的風(fēng)格也將在一汽-大眾全新邁騰上得到全面保留。也就是說，全新邁騰不僅將展現(xiàn)大眾全新的設(shè)計語言，還將在豪華感上向輝騰看齊。

更值得期待的是，為了更好地滿足國內(nèi)消費(fèi)者對空間和乘坐舒適性的需求，一汽-大眾與德國大眾中德雙方工程師在B7研發(fā)之始就決定將其加長，這也體現(xiàn)出一汽-大眾對于全新邁騰的豪華車定位。

在動力方面，大眾為B7提供了從1.4TSI到V6發(fā)動機(jī)總共10種不同的動力配置。結(jié)合現(xiàn)款邁騰來看，全新邁騰很有可能繼續(xù)提供配備1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發(fā)動機(jī)的版本供消費(fèi)者選擇。有消息稱，全新邁騰還有可能將V6發(fā)動機(jī)引入其中。如果消息屬實(shí)，全新邁騰在動力上將獲得進(jìn)一步提升，以滿足更高級別的消費(fèi)需求。而在變速器上，代表大眾最新技術(shù)并被消費(fèi)者津津樂道的DSG雙離合變速器則肯定會被繼續(xù)沿用，TSI+DSG的動力總成依然將是該車型最具競爭力的核心優(yōu)勢之一。

大眾B級車一向以科技創(chuàng)新的形象深入人心，知情人士透漏，全新邁騰在這方面也很可能實(shí)現(xiàn)突破。除了高強(qiáng)度車身和超長激光焊等這些“深藏于內(nèi)”的優(yōu)越品質(zhì)將繼續(xù)保持，諸如ACC自適應(yīng)主動巡航這樣超越級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很可能應(yīng)用于全新邁騰，如此的話，該車型的舒適性和安全性達(dá)到更高水準(zhǔn)。

從歷史來看，大眾B級車的歷代車型都成為該級別產(chǎn)品設(shè)計潮流的引領(lǐng)者和推動者。從B1以發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的創(chuàng)新形式到B2以加長軸距的方式強(qiáng)化舒適性，從B3的橫置引擎和超低風(fēng)阻系數(shù)到B4在舒適和高級配置上的諸多嘗試，從B5（帕薩特）的家喻戶曉到B6（Magotan邁騰）樹立的創(chuàng)新和技術(shù)標(biāo)桿，大眾B級車的每一次變革都深刻反映著當(dāng)時最前沿的市場需求，代表了B級車造車技術(shù)的主流趨勢。

可以預(yù)見，全新邁騰的上市對國內(nèi)該級別市場格局將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。從目前曝光的信息來看，作為第七代大眾B級車，一汽-大眾全新邁騰不僅將傳承純正的大眾B級車血統(tǒng)，也將更加符合國內(nèi)消費(fèi)者對于豪華車的期待。業(yè)內(nèi)人士指出，即將于6-7月份上市的全新邁騰勢必成為德國大眾在華B級車市場最具殺傷力的武器。

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