與其他合資公司仍預(yù)期保持兩位數(shù)的銷量增長不同，今年馬自達(dá)調(diào)低了對(duì)中國汽車市場(chǎng)的預(yù)期。

“2011年馬自達(dá)在中國的銷售目標(biāo)是26萬輛，同比增長8%�！苯�日，馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭告訴記者，“今年上半年，馬自達(dá)銷售了10.3萬輛，同比減少4%�？紤]到下半年汽車市場(chǎng)可能呈現(xiàn)零增長，所以馬自達(dá)會(huì)盡力完成下半年15.7萬輛的目標(biāo)�！�

“今年受日本地震影響，4月和5月馬自達(dá)銷售受到很大影響，沒有計(jì)劃完成既定任務(wù)。”山田憲昭坦率地告訴記者，“另一個(gè)因素是市場(chǎng)環(huán)境變化很大�！彼�舉例說，去年由于北京限購政策出臺(tái)，一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)均在12月份銷售了大量汽車，提前透支了消費(fèi)。

從馬自達(dá)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)來看，一汽馬自達(dá)主要銷售B級(jí)車以上的車型�！皬闹袊�汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)看，目前B級(jí)車的銷量下滑60%，這對(duì)于一汽馬自達(dá)而言影響很大。長安馬自達(dá)90%以上的車型是1.6升以下的，去年相關(guān)車型的購置稅減免力度減小，如果節(jié)能車補(bǔ)貼政策再取消，將對(duì)銷售造成一定影響。”山田憲昭說。

據(jù)山田憲昭透露，四季度，長安馬自達(dá)將投放一款新車新馬自達(dá)3星騁。但對(duì)老款馬自達(dá)3是否退市，目前仍無定論。這意味著馬自達(dá)或?qū)⒀佑民R自達(dá)睿翼和馬自達(dá)6新舊車型并行銷售的策略。

“2015年，馬自達(dá)的目標(biāo)是在全球銷售170萬輛汽車，其中中國市場(chǎng)的銷售目標(biāo)是40萬輛。”山田憲昭表示。

“長安馬自達(dá)合資公司已經(jīng)進(jìn)入政府主管部門的最后審批階段，政府部門要求新建合資公司必須生產(chǎn)自主品牌與新能源車型，馬自達(dá)為此補(bǔ)充和完善了相關(guān)材料�！鄙教飸椪颜f。這意味著，不久后，長安馬自達(dá)工廠將出現(xiàn)合資自主品牌和新能源產(chǎn)品。據(jù)透露，馬自達(dá)預(yù)計(jì)在2015年實(shí)現(xiàn)的40萬輛銷售目標(biāo)中，并不包括合資自主品牌。這預(yù)示馬自達(dá)將進(jìn)一步提升在華產(chǎn)能。