中級兩廂也瘋狂，《頭文字D》現(xiàn)場版激情上演。8月6日，泉州海峽體育中心，東風日產(chǎn)新騏達“挑戰(zhàn)歐美 王者歸來”系列試駕閃耀登場，首款日系T動力新騏達1.6T百米競速福特�？怂�2.0L，頂尖車手現(xiàn)場漂移，車迷的熱情蓋過了盛夏的熱浪。

巔峰對決百米加速賽

自深圳首站新騏達1.6T戰(zhàn)勝別克英朗后，泉州一役就備受期待。此次試駕中，“歐美軍團”另一員悍將福特�？怂钩鲴R迎戰(zhàn)再掀高潮。

就如電影《頭文字D》緊張的比賽場景，即使沒有劍拔弩張的最終對決，還是有首次對陣的懸而未決，當天直道百米加速賽氣氛同樣令人屏息。驕陽灼烤下的400米直道上，兩款準備一比高低的試駕車靜靜的停在起點，可兩個家伙身上不服輸?shù)膭艃哼�是格外強烈。偶爾從兩側(cè)簇擁的車迷中發(fā)出的哨聲，平添了臨陣的緊張感。

隨著賽車女郎們手中黑白相間的小旗幟的落下，伴隨著發(fā)動機引擎的陣陣轟鳴聲，在觀眾們的呼叫聲里，兩輛車如脫韁野馬般地沖了出去。在一開始的100米賽程中，�？怂�2.0L憑著手動檔處于領(lǐng)先之勢，新騏達1.6T緊隨其后。跑到180米左右，新騏達1.6T的渦輪增壓開始啟動，發(fā)動機發(fā)出了雷鳴般咆哮聲，以“一個箭步”瞬間趕超對手。不過福克斯仍然緊緊咬住不放，場面呈現(xiàn)并駕齊驅(qū)之勢。直到250米關(guān)鍵節(jié)點，新騏達1.6T以勇冠三軍之勢將福克斯甩出一個車位，呼嘯著狂奔到終點。當觀眾們掌聲不斷時，新騏達1.6T以180度的甩尾急停在終點線上，向大家展示了其優(yōu)秀的制動性和操控性。

賽后，東風日產(chǎn)技術(shù)人員向記者解釋到：“當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定數(shù)值，其動力系統(tǒng)會瞬間改變傳統(tǒng)的自然吸氣方式，將動力提升到極速，渦輪增壓開始凸顯。另外，新騏達1.6T搭載的全新MR16DIG Turbo直噴渦輪增壓發(fā)動機，可實現(xiàn)最大功率140kW和最大扭矩240N•m，因此挑戰(zhàn)2.0L的�？怂惯�是滿懷信心�！�

火爆的加速賽結(jié)束后，現(xiàn)場觀眾還對新騏達1.6T和別克英朗XT進行了基于空間、配置及靜音的靜態(tài)對比。參與者充分體驗到了新騏達1.6T2700mm超長軸距創(chuàng)造的大空間，天籟級別三維靜音工程及仿生學(xué)座椅營造的舒適感。

頂尖車手表演專業(yè)漂移

既然提到《頭文字D》，大家一定記得那款有著優(yōu)秀運動天賦的日產(chǎn)GTR。為滿足廣大漂移迷的要求，同時展現(xiàn)新騏達1.6T傳承自日產(chǎn)的運動基因，主辦方還在此次活動中推出了專業(yè)車手的漂移表演。現(xiàn)場車手王浪濤同樣來頭不小，入行后一路過關(guān)斬將，單單2011年紐博格林賽道“嘉實多”挑戰(zhàn)之旅優(yōu)勝者名號就讓人萬分期待他的表現(xiàn)。更何況當日試駕場地又有大理石錯綜其間，倍添了漂移的難度。

雷鳴般掌聲里，王浪濤拉開車門發(fā)動了新騏達1.6T，又一次刺激起車迷的腎上腺素。一開始，他表演的是低速漂移，隨著金屬般的輪胎和地面的摩擦聲，新騏達車尾緩緩滑過一個流暢的圓弧。過樁表演緊隨其后，但見那輛新騏達揮灑自如的穿梭在數(shù)根樁桶間，直到繞過最后一根樁桶。

當刺耳的擦地聲再度揚起時，王浪濤開始了高速漂移。新騏達車尾急驟旋出一個圓弧后，車子開始出彎，此時車速并未放緩，發(fā)動機再次發(fā)出轟鳴聲。王浪濤以100米的直道加速，讓新騏達以迅雷之勢停在終點，盡展新騏達優(yōu)秀制動和頂尖車手精良技術(shù)這對“黃金組合”。

不管是看加速賽還是漂移表演，很多微博控都拿著手機，以便隨時登陸“東風日產(chǎn)華南一區(qū)”新浪官方微博（http://weibo.com/2203800110）分享心得、圖片以及進行觀點互動。不僅如此，主持人還現(xiàn)場連線泉州人民廣播電臺交通之聲，讓收音機前的愛車的朋友也能感受到現(xiàn)場的火辣氣氛。

8月20日，新騏達系列試駕將抵達南寧，屆時歐美軍團不知又有何種動作，屆時一定會有另有一番精彩上演。南寧的朋友們，就讓我們拭目以待吧。