目前，國內的部分合資汽車廠商均具備了自主研發(fā)新車的實力，作為國內成了比較早的中外合資廠商之一的一汽-大眾也不例外，但一直以來一汽-大眾在自主研發(fā)方面始終保持低調。日前，一汽-大眾曝光了未來幾年新車開發(fā)的規(guī)劃，未來幾年將自主研發(fā)多款車型，其中就包括目前銷售火爆的緊湊型城市SUV，這款車型將于上海大眾生產的途觀共享平臺。

一汽-大眾SUV 采用PQ35平臺開發(fā)

上海大眾途觀銷售的火爆再次證明了消費者對緊湊型城市SUV的認可與巨大的國內市場需求，查看一汽-大眾目前的產品線，與上海大眾相比缺少A0級小型車與SUV車型。為了豐富其產品線更重要的滿足市場需求，推出一款SUV車型迫在眉睫。一汽-大眾SUV將基于著名的PQ35平臺開發(fā)，這個平臺誕生有多款車型、如：6代高爾夫、速騰、途觀等。

新車型未來有望在成都新工廠投產

目前，一汽-大眾僅有長春一家工廠在生產，面對越來越多的新產品，產能明顯不足。為了緩解產能的緊張實現(xiàn)更長遠的戰(zhàn)略目標，在四川成都與廣東南海將陸續(xù)建成兩家新工廠。 四川成都新工廠主要生產速騰的換代車型NCS（既第六代捷達）與Model A的全新A級車，目前正在建設中，明年將投產。而廣東南海工廠項目作為大眾汽車華南戰(zhàn)略最為關鍵一環(huán)經過了一年左右的等待之后，最終獲得國家發(fā)改委的審批，這家工廠將主要生產奧迪品牌車型如Q3、A1、A3以及大眾開利電動車。

新建設的這兩家工廠將均采用大眾集團全新一代的MQB模塊“平臺”，按照大眾模塊化平臺戰(zhàn)略的規(guī)劃，如今的平臺產品將陸續(xù)整合成MQB(橫置發(fā)動機)、MLB(縱置發(fā)動機)、MHB（后置發(fā)動機）及中置發(fā)動機四大模塊。按照計劃，PQ25/PQ35/PQ46平臺都將并入MQB橫置發(fā)動機模塊，即將投產的NCS就是基于這種全新的平臺打造，很有可能是大眾旗下基于MQB模塊化理念打造的第一款緊湊級車。而關于未來將要推出的這款一汽-大眾SUV 究竟在哪里生產，就不難推斷了，南海工廠主要生產奧迪，四川成都新工廠很有可能將會是它誕生的地方。

據了解，2012年，一汽-大眾將具備車身自主研發(fā)能力，2015年將具備整車研發(fā)能力，這既是一汽-大眾在七年前設定的目標，目前一汽-大眾具備這樣的自主研發(fā)的實力！據一汽-大眾總經理辦公室主任王琳介紹，一汽-大眾已經成為德國大眾集團在海外最大的一個生產基地，同時是單一基地中生產和銷售最大的一個基地。他表示，到2015年，一汽-大眾會實現(xiàn)165萬輛的產銷目標，其中，大眾品牌保持在100多萬輛，奧迪品牌將達到60多萬輛。自主研發(fā)全新SUV的推出無疑將會是一汽-大眾100多萬輛產銷目標的希望。