當你事業(yè)小有成就、當你忙碌的身影早已忘記去看看路邊的風景，當你堅持地走在進取的路上，步伐從未停止。忙碌的你是不是已經(jīng)很久沒有陪伴家人，送送孩子去上學了？9月，新學年即將開始，是不是該開著匹配一路進取的你的CX30，和孩子一起，和老婆一起，轉(zhuǎn)換回家人眼中的頂梁柱、妻子眼里的好丈夫、孩子眼中好爸爸的角色？或許，這就是開學送給孩子最大的驚喜。

而CX30品質(zhì)背后的基因，也和你一樣足夠承載男人的尊嚴、家人的寄托、孩子的仰望、成功路上的伴侶。

來自歐洲血統(tǒng)的造型設計

長安是國內(nèi)車企為數(shù)不多的在世界汽車設計之都意大利都靈建立設計中心的公司之一。CX30外觀由長安位于意大利都靈的歐洲設計中心主導，內(nèi)飾由國內(nèi)設計團隊負責，是長安跨國設計力量合作的結(jié)晶。長安CX30三廂在車頭的設計延續(xù)了之前兩廂車型的風格，線條硬朗大氣，流暢型的車身，大氣的三段式鍍鉻橫條進氣格柵，熏黑丹鳳前大燈的精神勁兒讓人過目不忘；以及具備外形掀背式背門和立式尾燈組合的尾部異型設計，無不彰顯CX30跨國設計的國際范兒。

無與倫比的大空間

CX30的外表給人很寬大的感覺，CX30的長寬高分別為4 450 mm、1 800 mm和1 475 mm，軸距為2 650 mm，在這個基數(shù)上擁有比較寬敞的乘坐空間也就順理成章了，車內(nèi)空間，無論坐在前排還是后排，都能動靜自如。同時后排座椅后方的隔板尺寸非常寬，當然行李廂空間也就極為寬裕，如果放倒可6/4折疊的后排座椅，行李空間將進一步擴展，靈活性也大大提升。

STT—智能節(jié)油系統(tǒng)

CX30三廂是國內(nèi)率先采用STT弱混智能節(jié)油技術批量生產(chǎn)的車型，發(fā)動機采用德國BOSCH弱混加強電機系統(tǒng)，通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。當整車再需要啟動前進時，系統(tǒng)迅速響應駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機。其功能在于通過電腦系統(tǒng)可以自己控制發(fā)動機自動停止運行，在紅燈或者堵車的時候，車輛將自動控制發(fā)動機停止。怠速停機可以節(jié)省不必要的燃油消耗（特別是對城市工況有更大潛力）研究結(jié)果顯示，車輛啟動瞬間所耗費的燃油相當于汽油引擎怠速 5 秒鐘所消耗的油量。

一系列嚴苛的試驗

一輛好品質(zhì)的車也和唐僧西天取經(jīng)一樣，需要經(jīng)歷上刀山下火海等種種嚴苛的考驗。CX30從前期調(diào)研到最終上市銷售，歷時三年、1000多個日夜，最終鑄就了CX30出眾的技術和過硬的品質(zhì)。在設計驗證階段，長安汽車對CX30投注了大量的心血：發(fā)動機累計800小時不間斷運轉(zhuǎn)，500萬公里的各種路況測試，122輛試驗用車使用，零下40度低溫試驗測試等等一系列“苛刻”試驗，充分彰顯了CX30研發(fā)的品質(zhì)。而長安CX30也不負眾望，經(jīng)受住了三十萬公里無故障的品質(zhì)考驗。

離開學也沒幾天了，是時候抽出時間陪陪孩子，送送孩子去上學了。