汽車(chē)投訴屢見(jiàn)不鮮，畢竟汽車(chē)是大宗商品，消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量的期望值非常大，然而逐年升高的汽車(chē)投訴量，讓人們意識(shí)到汽車(chē)產(chǎn)品加速更新?lián)Q代的過(guò)程中所表現(xiàn)出的倉(cāng)促，汽車(chē)產(chǎn)品的缺陷也就隨之出現(xiàn)了。從去年的豐田汽車(chē)全球大規(guī)模召回事件中，消費(fèi)者看到了維護(hù)自己合法權(quán)益的方式之外，更多的是對(duì)品牌的失望。

汽車(chē)投訴成3·15焦點(diǎn)

一年一度的3·15消費(fèi)者維權(quán)日近在眼前，屆時(shí)將會(huì)有眾多不為人知的質(zhì)量等問(wèn)題被曝光于社會(huì)。而2012年央視315晚會(huì)根據(jù)收到的各類(lèi)線索匯總統(tǒng)計(jì)得出，在各類(lèi)投訴中汽車(chē)投訴排名第三位，緊隨在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物和快遞之后。目前從315晚會(huì)發(fā)布的征集令來(lái)看，網(wǎng)購(gòu)、兒童市場(chǎng)、汽車(chē)市場(chǎng)將可能是重點(diǎn)曝光的對(duì)象。

315晚會(huì)發(fā)布的十大征集令中，關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題就有三條，包括4S店里各項(xiàng)服務(wù)貓膩、以及被廣大消費(fèi)者大為詬病的車(chē)險(xiǎn)現(xiàn)象，還有當(dāng)今退換車(chē)為什么這么難。汽車(chē)投訴涉及的一般都是產(chǎn)品質(zhì)量以及服務(wù)問(wèn)題，而且這些問(wèn)題都在隨著汽車(chē)保有量的上升而大幅遞增，如發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量缺陷、配件來(lái)源不明、剛過(guò)保養(yǎng)期就頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題等。

汽車(chē)投訴的特點(diǎn)

2011年汽車(chē)投訴的顯著特點(diǎn)是消費(fèi)者對(duì)“要求維修”需求沒(méi)有以往那樣強(qiáng)烈，取而代之的則是以“要求賠償”為主。據(jù)汽車(chē)投訴網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，2011汽車(chē)投訴的主要特點(diǎn)是要求賠償投訴量占4成、SUV投訴同比暴漲四成、涉及服務(wù)投訴過(guò)半、三分之一投訴涉及車(chē)身及電氣、近八成投訴能在半月內(nèi)回復(fù)和自主品牌投訴量同比增幅近五成這六大項(xiàng)。

其中“要求賠償”的投訴占比達(dá)到38.67%，首次超過(guò)“要求維修”的訴求，從而成為車(chē)主維權(quán)的第一大訴求。而針對(duì)服務(wù)產(chǎn)生投訴的占比為18.75%，其中32.59%的車(chē)主都同時(shí)對(duì)質(zhì)量和服務(wù)進(jìn)行投訴，說(shuō)明有51.34%的投訴涉及服務(wù)問(wèn)題。

而去年是SUV異�；鸨�的一年，所以關(guān)于SUV的投訴也是以正比速度增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)了41.14%，這與部分新車(chē)因匆忙上市或需求旺盛而放松質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)。在所有的車(chē)型投訴中，自主品牌的投訴量明顯上升，2011年的投訴份額達(dá)到了43.72%，投訴量同比增幅達(dá)到47.22%。

汽車(chē)投訴能否對(duì)應(yīng)缺陷召回

廠家將新車(chē)過(guò)快的更新?lián)Q代，一味的迎合大眾的需求而忽略了產(chǎn)品本身的質(zhì)量，所以使得汽車(chē)投訴量在過(guò)去的一年中不降反升。那么過(guò)去的一年中都有哪些主要車(chē)型因?yàn)橘|(zhì)量缺陷而被召回呢?

2011年汽車(chē)召回?cái)?shù)量排名前十的廠家和品牌：

從表中可看出，汽車(chē)投訴榜排名前十的都是合資品牌，其中以廣汽本田的車(chē)型居多，召回車(chē)型幾乎都是當(dāng)下的熱銷(xiāo)車(chē)型，包括雅閣、奧德賽、飛度、鋒范等車(chē)型，而上海通用的兩款新車(chē)也無(wú)一例外的列入了黑榜中，包括時(shí)下熱銷(xiāo)的新君威和新君越車(chē)型。

雅閣新車(chē)官方指導(dǎo)價(jià)格：17.98 - 35.80 萬(wàn)元

2011年度投訴比例最大的車(chē)型也是合資品牌，都是20萬(wàn)元以下的中級(jí)車(chē)，其中8萬(wàn)元至12萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間投訴最多，占總投訴量的32.35%，而這一價(jià)格區(qū)間也正是熱銷(xiāo)車(chē)型最集中的價(jià)格區(qū)間，所以在基數(shù)足夠大的情況下，直接導(dǎo)致8萬(wàn)元至12萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間的投訴量偏高，同比2010年的31.57%，投訴率仍然有所上升。

在所有的投訴中關(guān)于新車(chē)的投訴比例最高，根據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局最近發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2年內(nèi)新車(chē)故障的投訴居于首位，而且對(duì)汽車(chē)自燃的投訴增長(zhǎng)最快，這說(shuō)明新車(chē)質(zhì)量并未得到改善。