“作為一個普通公民，我無法改變世界。但我可以證明，在阻止全球變暖的努力中，每個人都是可以貢獻自己的力量�！薄�—Louis Palmer（駕駛太陽能汽車環(huán)游世界進行環(huán)保宣傳的瑞士冒險家）

當(dāng)前，全世界都面臨著能源危機和環(huán)境惡化的影響，全球變暖、油價不斷上漲……日益突出的矛盾，讓人們越來越意識到節(jié)能環(huán)保的重要性。今年兩會期間，“節(jié)能環(huán)保”毫無意外再次成為大家強烈關(guān)注的話題之一。可以預(yù)見，在國家“十二五”節(jié)能減排政策的倡導(dǎo)下，節(jié)能、小排量、低排放將成為今年車市的關(guān)鍵詞，而兩廂小車也將更加受寵。

東風(fēng)雪鐵龍C2

官方指導(dǎo)價：7.18萬-8.98萬

去年9月推出2012款年型車的東風(fēng)雪鐵龍C2，是國內(nèi)經(jīng)典的兩廂小車，自上市以來，憑借著時尚動感、操控優(yōu)異、安全舒適的高性價比優(yōu)勢，獲得了不錯的用戶口碑。2009年，工信部公布了984款在售車型的的綜合路況油耗。在1.5-2.0L組別中，C2以6.60L/100Km的綜合燃料消耗量名列前三。

C2搭載的第三代TU系列發(fā)動機是PSA集團的當(dāng)家主力，有1.4L和1.6L兩個排量。1.4L車型搭配5速手動變速箱，在保證動力充足的基礎(chǔ)上，能達到更好的燃油經(jīng)濟性；1.6L車型最大功率達到78kw，搭配的是tiptronic 4速手自一體變速箱，換擋精準(zhǔn)而平順。這款變速箱還配備有運動和雪地操控模式，對于新手或女車主來說，這種細(xì)心呵護更為到位。

C2采用前后四輪獨立懸掛，這在國內(nèi)A0級小車中是比較罕見的高級別裝備。由于四個車輪能夠獨立跳動，互不干擾，C2在不平路面上行駛時能更好地衰減震動，為車主帶來更舒適的駕乘感受。高速過彎時，扎實的底盤與四輪獨立懸掛配合，給C2帶來了充足的抓地力和側(cè)傾支撐力，有效防止側(cè)傾和甩尾，大大提高了舒適性和安全性。

C2還擁有緊急制動頻閃功能、后雨刮能夠自動開啟功能以及模擬倒車影像系統(tǒng)等人性化配置，給車主帶了很多便捷感受和人性化關(guān)懷。C2 的保養(yǎng)間隔為15000公里/1年，每次保養(yǎng)費用在300-400元左右；而其他車型平均3個月就要做一次保養(yǎng)，不但費用支出高，還比較費心。

福特新嘉年華

官方指導(dǎo)價：8.98-12.98萬元

嘉年華是國內(nèi)A0級小車市場的經(jīng)典車型之一。其形象設(shè)計偏運動風(fēng)格，內(nèi)飾采用“手機面板”設(shè)計形式，時尚而張揚。由于嘉年華與馬自達2同平臺生產(chǎn)，因此也具備了日系車的省油專長，1.5L手動排量的百公里油耗在7L左右。

性能方面，新嘉年華的動力系統(tǒng)與馬自達2保持一致，采用1.3L和1.5L的搭配方式。其中1.5L發(fā)動機運用了全鋁結(jié)構(gòu)和VIS可變進氣系統(tǒng)，最大功率76kw/6000rpm，峰值扭矩138Nm/4000rpm，匹配5速手動或者4速自動變速箱，而1.3L車型只配備了手動變速箱。全鋁質(zhì)發(fā)動機的功率表現(xiàn)不錯，油耗水平也頗為出色，在低轉(zhuǎn)數(shù)時動力充沛自然，很適合市區(qū)紅綠燈多,需要走走停停的路況；高轉(zhuǎn)數(shù)后扭矩釋放，是一種柔和的上升曲線感受。

新嘉年華還對車身進行了優(yōu)化，大量超高強度鋼材廣泛運用于車體結(jié)構(gòu)，使車身輕盈敏捷。將車身重量合理減輕，在保證強勁動力的同時，實現(xiàn)了性能與低油耗的平衡。

配置方面，新嘉年華配備有中控臺環(huán)境燈、腿部空間及手套箱照明，這一點在同級別車型中比較少見。頂配車型中配置有前排側(cè)安全氣囊、座椅高低調(diào)節(jié)等，齊全功能；前后排頭部氣囊、運動座椅、自動空調(diào)等配置并沒有出現(xiàn)在入門版車型中，略有遺憾。

本田新飛度

官方指導(dǎo)價：7.98萬-11.98萬

作為本田家族中的當(dāng)家小車，飛度自登陸中國市場，就憑借著繽紛的車身色彩和拉風(fēng)的造型，就贏得了消費者的青睞。而作為日系小車的代表，飛度的燃油經(jīng)濟性當(dāng)然不容置疑。

飛度身軀圓潤飽滿，小巧的短前鼻打造出了可愛的“容貌”。2011款車型還在進氣柵格部分運用了大面積的鍍鉻裝飾，更加時尚。全景天窗可能是許多女性消費者傾心飛度的一個原因——這個天窗面積接近0.68平方米，占據(jù)了整個車頂大部分的面積。但可惜的是，整個天窗是封死的，無法開啟，這不得不說是一個遺憾。

飛度的車身結(jié)構(gòu)以拱形側(cè)車架為核心，除了擁有較好的吸能性強之外，也帶來了更好的車內(nèi)空間。其前后排頭部和腿部空間比較寬裕，第二排座椅可以一鍵放平，全車的儲物空間比較多，方便放一些零零散散的小物品。

動力方面，飛度配備了1.3L和1.5L兩種排量的發(fā)動機，其中1.3L發(fā)動機的最大功率為73kw，最大扭矩為127N•m，而1.5L發(fā)動機的最大功率為88kw，最大扭矩為145N•m。作為日系車的典型代表，飛度在操控性方面不及歐美車，不過配備了EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠增強方向盤的回正力度，提高了低速狀態(tài)下對車輛控制的靈敏度。

在工信部公布的數(shù)據(jù)中，飛度1.5L手動檔車型的綜合工況油耗是6.4L，實際駕駛中，車主們的平均油耗在7.2L左右，相比與動輒8、9L油耗的其他車型，能給車主帶來更多實惠。