重慶分會(huì)場(chǎng)，幾百臺(tái)問(wèn)界M9排得整整齊齊，用車(chē)燈拼出燈光秀方陣，真的太炫了！

這視覺(jué)沖擊力，別說(shuō)路人了，就連老司機(jī)看了都忍不住多拍兩張發(fā)朋友圈。

問(wèn)界M9上市才一年，累計(jì)大定就突破20萬(wàn)臺(tái)，直接鎖定50萬(wàn)以上車(chē)型銷(xiāo)量冠軍的位置，妥妥的“真大哥”。

回憶一下去年，理想汽車(chē)放出豪言，說(shuō)MEGA要沖擊50萬(wàn)元以上全品類(lèi)車(chē)型銷(xiāo)量第一。

結(jié)果，銷(xiāo)量直接“翻車(chē)”，反倒讓問(wèn)界M9接過(guò)了這面大旗。

理想L9雖然也是爆款，但價(jià)格死死卡在50萬(wàn)元以下。

而問(wèn)界M9的售價(jià)區(qū)間橫跨47萬(wàn)到57萬(wàn)，銷(xiāo)量分布還特別均衡——50萬(wàn)以下和以上各占一半。

自去年5月起，問(wèn)界M9月銷(xiāo)量穩(wěn)穩(wěn)站在1.5萬(wàn)輛以上，這成績(jī)直接碾壓理想L9，順便還把BBA陣營(yíng)的GLC、X3、Q5L遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。

問(wèn)界M9的車(chē)主群體也是“排面”演員于和偉率先曬車(chē)，發(fā)視頻夸外觀大氣，還展示了一堆高端配置。

電動(dòng)門(mén)、零重力座椅、豪華音響……邊講還邊感嘆“科技豪華才是真豪華”，直接化身“野生銷(xiāo)售員”。

還有黃渤、馬麗、劉奕君、鐘麗緹、胡軍、張靜初等明星也都入手了問(wèn)界M9。

這個(gè)陣容，無(wú)疑讓問(wèn)界M9打出了“成功人士座駕”的定位。

如今的汽車(chē)圈，早就不是“誰(shuí)便宜誰(shuí)贏”的時(shí)代了，尤其是50萬(wàn)級(jí)別以上市場(chǎng)，更看重的是“值不值”。

問(wèn)界M9靠的不是打價(jià)格戰(zhàn)，而是憑借過(guò)硬的產(chǎn)品力和技術(shù)積累，讓用戶(hù)自發(fā)站出來(lái)為品牌代言，這才是國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)真正出圈的原因。

2024年車(chē)市，幾家車(chē)企接連傳出“倒閉跑路”的消息，讓人不禁感嘆，賺快錢(qián)、賺跟風(fēng)的錢(qián)，終究是走不遠(yuǎn)的。

而像問(wèn)界M9這樣的好車(chē)，用實(shí)力說(shuō)話(huà)，不僅俘獲消費(fèi)者，還順手提升了整個(gè)品牌的價(jià)值天花板。