崇尚個性化特質(zhì) 中級車市場加速轉(zhuǎn)型
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年03月05日

隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的消費觀念發(fā)生了很大變化，消費心理日趨成熟。人們不再盲目去隨大流，而是開始講求個性、時尚、品味，追求消費的個性化。力求避免消費大同，也是自我情感的一種表達方式。

眾多周知，家用中級車向來偏重舒適均衡，很少去刻意凸顯家用中級車的個性化與駕控性能，即使是在試駕活動上，更多也是只是進行一些常態(tài)化的日常駕駛體驗。

而2013年上市的東風雪鐵龍C4L則一反常態(tài)，攪動了整個家用中級車市場。其不單高調(diào)“自稱”高性能高端中級車，更是“身體力行”，直接在全國各大城市舉辦“百米沖刺王”挑戰(zhàn)活動，PK各路豪車跑車，短短的100米加速更是讓現(xiàn)場參與者與觀眾血脈噴張，直呼“過癮”。

C4L在駕控上的“招搖”引人深思。近年來，家用中級車市場需求出現(xiàn)了大幅遞增，各大品牌的新產(chǎn)品更是層出不窮。在綜合比較了幾款市場主流車型后，我們不難發(fā)現(xiàn)各個品牌都似乎“動真格”了，一改以往單純只走家庭溫馨“情感路線”，更多以時尚、個性化的定位面向消費者。

新速騰在其產(chǎn)品序列中加入了運動車型-新速騰GLI;福特新�？怂箘t是借助“沖刺Foucs1，挑戰(zhàn)紐博格林”線下活動，直接向消費者傳遞其主張運動、個性的一面；而作為2013年家用中級車市場的一匹黑馬，C4L更是“真刀真槍”，玩起了彰顯自我個性的加速PK賽。

從實際的情況來看，C4L的個性首先聚焦在其迅猛的動力上，以BMW與PSA聯(lián)合開發(fā)的1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機與六檔Tiptronic手自一體變速箱構(gòu)成的動力組合，創(chuàng)造出“一腳到T”、“起步就有”的動力體驗，確保了車輛在**時間就能迅速起步加速，為消費者提供精彩的駕控感受。

為什么家用中級車市場會一改往常，走起了“個性化”路線？筆者認為，這主要是因為家用中級車市場的主流消費人群、消費趨勢已經(jīng)發(fā)生了明顯變化。

據(jù)不完全調(diào)查，80后的消費者已經(jīng)成為家用中級車市場的主流消費人群，他們追求時尚、追求一切以科技為導向的新鮮事物，不滿足平庸，向往“有滋有味”的高品質(zhì)生活。家用中級車固有的空間尺寸，機械化的日常操控感受已經(jīng)不再吸引他們，這一群人更追求高科技帶來的個性化駕乘感受，除了激進的動力之外，還表現(xiàn)在駕乘過程中的輕松流暢以及人性化配置上面。

針對日益變化的市場需求，各品牌“以時俱進”迅速抓住了消費者的真實需求，以更符合消費者關(guān)于家用與個性兼顧需求的新車型，快速搶占更多的市場份額。

上文中提及的東風雪鐵龍C4L，正是從消費者的真實需求出發(fā)，在大幅提升操控性能的同時，主打更加人性化的駕乘感受，以更先進的技術(shù)配置為消費者營造更人性、更舒適的駕駛體驗。

家用中級車市場的競爭愈演愈烈，而只有真正以消費者需求為目標，才能更長久立足市場，并引領(lǐng)這個時代的發(fā)展潮流。東風雪鐵龍C4L也正是因為牢牢抓住了消費者對于人性化駕控需求，從而“異軍突起”獲得市場及消費者的高度認可。筆者認為,家用中級車已經(jīng)不單單注重于“家用”兩個字，更多時尚、運動、個性的“新基因”也將融入到未來家用中級車的定義中。