萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到 你不知道的汽車?yán)渲�識(shí)
來(lái)源：廣西龍康    發(fā)布時(shí)間：2015年03月12日

●在北極開(kāi)車，車門不允許落鎖

在一望無(wú)際的冰川上，渺無(wú)人跡的北極實(shí)際上居住著另一種巨型掠食者--北極熊，在這里在這里開(kāi)車有個(gè)規(guī)定，并且是法律層面的：不能鎖車門。原因是人類和動(dòng)物之間在領(lǐng)地問(wèn)題上自古以來(lái)的矛盾就比較尖銳，在北極大陸上你還難說(shuō)清楚到底是誰(shuí)先搶了誰(shuí)的領(lǐng)地，但是在極端情況下，碰上北極熊你能做到除了逃跑恐怕也沒(méi)別的選擇了吧，如果恰巧附近有輛汽車或者開(kāi)來(lái)一輛汽車，鉆進(jìn)車內(nèi)然后一走了之顯然是相對(duì)安全的辦法。所以北極規(guī)定汽車不能鎖車門，實(shí)際上是給那些有可能遭遇北極熊襲擊的人們留了條活路啊。

●希特勒建設(shè)高速公路的初衷是為了增加飛機(jī)跑道

除了身體力行的參與打造全民汽車（大眾汽車）的計(jì)劃，就連高速公路的標(biāo)準(zhǔn)，希特勒也做出了嚴(yán)密部署：四車道34米寬；中間有5米的綠化隔離帶；不設(shè)置路燈，但每隔200米設(shè)立一塊可反光的水泥柱；為了防滑，不僅要求路面的坡度要小，而且轉(zhuǎn)彎半徑要盡量大。這么看簡(jiǎn)直就是飛機(jī)跑道嘛。的確，希特勒考慮的不僅是民用，想到更多的是戰(zhàn)爭(zhēng)。他不僅要求高速公路應(yīng)該讓軍隊(duì)可以一天之內(nèi)橫貫東西，而且還要求一些路段可以起降飛機(jī)。34米的寬度，就是為了適應(yīng)需要30米寬度的戰(zhàn)斗機(jī)的起降，反光水泥柱的設(shè)計(jì)也是出于導(dǎo)航的需求。不管當(dāng)初建設(shè)高速公路的用意如何，從目前來(lái)看，高速公路的創(chuàng)意、建設(shè)和使用，都為我們今天的生活提供了極大便利。

●全世界四分之一的汽車是中國(guó)制造的

天朝不僅人口占據(jù)世界的四分之一，制造汽車也不甘人后，一方面由于人口眾多，對(duì)汽車的需求量較大。另一方面，廉價(jià)的勞動(dòng)力以及生產(chǎn)成本也使得越來(lái)越多的車企選擇在中國(guó)建廠。這就像地主和農(nóng)民的關(guān)系，大部分利潤(rùn)都讓車企拿走了，剩下的那些小錢自然就留在了這你我深深愛(ài)著的土地上。

●90%的人邊開(kāi)車邊唱歌 想唱就唱要唱的響亮

也許是速度感使得人類不由自主得想發(fā)聲，坐到駕駛座上不來(lái)點(diǎn)音樂(lè)似乎都對(duì)不起自己狠踩的油門。的確，大部分人在開(kāi)車的時(shí)候都選擇跟隨車內(nèi)的律動(dòng)唱起來(lái)，不管您是聽(tīng)搖滾、抒情、說(shuō)唱、京劇，似乎只要有了音樂(lè)，看似枯燥的駕駛行為也變得生機(jī)勃勃起來(lái)……另外大聲唱歌可以有效地提神，避免疲勞駕駛。

●這是世界上最暗黑的汽車

男星詹姆斯·迪恩1955年駕駛自己的跑車兜風(fēng)時(shí)死于車禍。他那輛被撞毀的跑車后來(lái)被拖到了一個(gè)修理廠里，在拆卸過(guò)程中，用千斤頂支撐的車突然墜地，砸斷了一名修理工的腿。該車發(fā)動(dòng)機(jī)后來(lái)被賣給了一名醫(yī)生，他將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在了自己的賽車上，這名醫(yī)生后來(lái)開(kāi)著賽車比賽時(shí)死于車禍，另一名購(gòu)買了迪恩報(bào)廢汽車方向軸的賽車手，也死于車禍。迪恩汽車的外殼被人用來(lái)展覽，然而展廳卻突發(fā)火災(zāi)。還有一次，它從展臺(tái)上跌落，砸碎了一游客的臀骨。