論龍康C3-XR城市SUV新風范的底盤修養(yǎng)
來源：廣西龍康    發(fā)布時間：2015年08月11日

背負“城市SUV新風范”的美名，C3-XR就注定要擁有全方位的能力。動感的外形，超大的空間、過人的動力（速度）……除了這些目之所及、耳熟能詳?shù)奶卣魍�，能帶你穿梭城鄉(xiāng)的C3-XR還有著良好的底盤修養(yǎng)。不信，你看！

表現(xiàn)一

它配備了傲視同級的DCS動態(tài)舒適底盤系統(tǒng)，進可攻——面對彎道，不推頭(轉向不足)、不甩尾（轉向過度）；退可守——面對顛簸路段能夠四平八穩(wěn)，泰山崩于前而色不變。

表現(xiàn)二

其前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架 封閉截面式扭力梁半獨立懸架的設計。這樣的懸掛調教不僅更舒適，而且對路面顛簸的過濾效果也很不錯。另外，車輛在高速通過彎道時的支撐性令人非常滿意，因為它能將車身側傾的幅度控制在一個合理的范圍內。

表現(xiàn)三

C3-XR還配有同級獨有的可變阻尼減振器，可將車輛的振動頻率調節(jié)至1.05-1.2赫茲，這一頻率也是人在散步時，整個身體的振動頻率，在這樣的震動頻率下，人體始終都處于*舒適的狀態(tài)。

表現(xiàn)四

在保證舒適性的同時，它還搭載了EPS隨速可變電子助力轉向，可針對不同車速，智能調節(jié)方向盤阻尼，從容轉向，讓用戶在行駛途中始終穩(wěn)操勝券！

如今，舒適性能也是判定一輛座駕好不好的關鍵，因為沒有幾個人想走一下爛路就把早飯都顛出來。這也注定無論是在懸架、動力系統(tǒng)還是噪音控制方面，都體現(xiàn)出了十足舒適性的C3-XR將吸引更多的消費者。

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