夏利N5

說(shuō)起夏利，相信會(huì)引起一代人的強(qiáng)烈共鳴，隨著時(shí)代的發(fā)展以及車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)的特日趨激烈，夏利已經(jīng)逐漸成為了低價(jià)車(chē)的代名詞。不過(guò)還好，N5的橫空出世讓我們又看到的夏利的希望和未來(lái)，更讓人欣喜的是夏利N5竟然也使用了更加實(shí)用的靜音鏈條。

 外觀方面，夏利N5與以往的夏利車(chē)型有了很大的區(qū)別，外形設(shè)計(jì)更具歐洲風(fēng)格。極富張力的鼻翼線和棱角分明的尾部凸顯了夏利硬朗穩(wěn)重的品味。2405mm的軸距也能夠滿足工薪階層三口之家的需求。略感遺憾的是夏利N5全系都沒(méi)有配備前霧燈，這也讓不少消費(fèi)者感到疑惑。

內(nèi)飾方面，夏利N5較之以前的夏利車(chē)型也有了很大的改進(jìn)，功能性和實(shí)用性更強(qiáng)，但是之前車(chē)型上內(nèi)飾塑料感極強(qiáng)的現(xiàn)象在N5上依然存在。前門(mén)電動(dòng)窗，電動(dòng)后視鏡，單碟CD+SD卡的音響系統(tǒng)更加符合時(shí)下潮流，雖然配置上有所提升，但是整體的做工還有待提高。

動(dòng)力方面，夏利N5搭載了自主研發(fā)的CA4GA1 1.0L和更加先進(jìn)的具備VCT-i智能連續(xù)可變凸輪正時(shí)技術(shù)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率達(dá)到67kW，最大扭矩120Nm；缸蓋及鏈條側(cè)蓋采用輕質(zhì)鎂鋁合金在重量上比其他發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，燃油經(jīng)濟(jì)型和燃油效率更高。

從發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)皮帶到靜音鏈條，可以說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)又向前走了一大步。雖然著車(chē)以后發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音相比正式皮帶來(lái)講會(huì)大些，但是免維護(hù)不用更換的特點(diǎn)還是讓不少消費(fèi)者更傾向于選擇后期保養(yǎng)成本低的車(chē)型。也的確越來(lái)越多的付款方式讓買(mǎi)車(chē)變得更加輕松便捷，但是高漲的油價(jià)，不能不面對(duì)的后期保養(yǎng)費(fèi)用也已經(jīng)成為了有車(chē)族必須面對(duì)的問(wèn)題，所以選一臺(tái)后期保養(yǎng)成本低的車(chē)型還是非常有必要的。