四、動(dòng)力底盤

動(dòng)力方面，公布價(jià)格并上市的兩廂版本賽歐搭載的是一臺(tái)1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)，這在三廂版本也有配置，4缸16氣門配合雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，最大功率64千瓦以及最大扭矩115牛米性能指標(biāo)完全滿足代步需求。除開可以選擇好開好用的手動(dòng)變速箱，還可以選擇EMT變速箱，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓自動(dòng)變速器，它的傳動(dòng)能耗低、結(jié)構(gòu)簡單，也更有利于控制成本，對(duì)于小排量的車型，油耗與手動(dòng)擋相差無幾，并且使用成本很低，保養(yǎng)起來也很方便。

值得指出的是，盡管奇瑞QQ3也有類似的AMT變速箱，但不具備上海通用新增加具有專利技術(shù)的爬行功能。有了這個(gè)所謂爬行功能，我們操作EMT變速箱再也無須擔(dān)心不加油門不起步的擔(dān)心，和普通手動(dòng)以及自動(dòng)變速箱一樣，現(xiàn)在EMT也可以實(shí)現(xiàn)怠速起步或倒車。

兩廂風(fēng)云2仍然全系搭載1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80千瓦/6000rpm，最大扭矩則140牛.米/3000rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也被奇瑞歸為ACTECO系列，在2008年才推出，此前已經(jīng)裝備在旗云以及A5上。其單頂置凸輪軸設(shè)計(jì)現(xiàn)在來說比較少見了，也沒有使用可變氣門正時(shí)技術(shù)，不過其數(shù)據(jù)倒是非常不錯(cuò)。擁有排量上的優(yōu)勢(shì)，不過油耗以及動(dòng)力噪音稍稍大一些。另外，除開5速手動(dòng)變速箱，并沒有類似EMT或自動(dòng)擋的變速器配置，對(duì)于女性或純粹追求舒適代步的用戶來說是一個(gè)遺憾。

1.3L兩廂嘉年華配備全鋁結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，具有VIS可變進(jìn)氣系統(tǒng)，其功率63千瓦/6000rpm表現(xiàn)一般，但3500rpm釋放123牛.米表現(xiàn)對(duì)于市內(nèi)起步和加速有較好的低速大扭矩功效；這個(gè)價(jià)位也只能選擇5速手動(dòng)變速箱，因?yàn)樽詣?dòng)檔價(jià)格不菲，所以4速手自一體變速箱優(yōu)勢(shì)因?yàn)閮r(jià)格原因無法進(jìn)入三車對(duì)比行列。

對(duì)于兩廂賽歐、兩廂風(fēng)云2以及兩廂嘉年華這個(gè)級(jí)別的AO級(jí)家用車來說，由于成本和車內(nèi)空間的限制，前麥弗遜后扭轉(zhuǎn)梁的懸掛系統(tǒng)、前盤后鼓的制動(dòng)系統(tǒng)都是常見的底盤結(jié)構(gòu)，不同的是，奇瑞兩廂風(fēng)云2采用了185規(guī)格輪胎，這一點(diǎn)和嘉年華持平。賽歐盡管為175規(guī)格輪胎，不過其支撐和制動(dòng)表現(xiàn)仍然不輸給同級(jí)對(duì)手，油耗經(jīng)濟(jì)性則更為突出。其實(shí)小車輪胎規(guī)格差別不大，性能差距并不明顯。不過運(yùn)動(dòng)調(diào)教一點(diǎn)的是嘉年華，講究省油平衡的則是賽歐。