東風(fēng)風(fēng)神 H30

風(fēng)神S30的外形是由東風(fēng)聯(lián)手國(guó)際汽車設(shè)計(jì)大師喬治亞羅傾力設(shè)計(jì)，車身工程由東風(fēng)技術(shù)中心與IDG（意大利設(shè)計(jì)）聯(lián)合設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，在歐洲設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)目標(biāo)客戶審美情趣和使用需求，并融入了日系車精益求精的設(shè)計(jì)理念。

風(fēng)神H30只有在最高配的電子導(dǎo)航版車型中配備GPS導(dǎo)航功能。價(jià)格9.98萬(wàn)也算在此文車型條件內(nèi)，但除了GPS導(dǎo)航功能外，其它配置則沒(méi)有比亞迪F3來(lái)得吸引人，總的來(lái)說(shuō)，風(fēng)神H30的設(shè)計(jì)還算是成功的，各個(gè)方面的表現(xiàn)比較均衡。

H30的車內(nèi)空間得益于2610mm的軸距以及大兩廂車的設(shè)計(jì)，H30無(wú)論是車內(nèi)駕乘空間還是行李箱空間都要遠(yuǎn)高于S30，對(duì)比同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的話同樣不落下風(fēng)。1米7的人坐在里邊頭部空間還有一拳多的距離，腿部也有較大余量。后排空間更為突出，要比前排空間大出兩倍。行李箱標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下為417升，而當(dāng)后排座椅進(jìn)行6/4放倒的話，H30馬上就能為使用者呈現(xiàn)出一個(gè)高達(dá)1137升的儲(chǔ)物水平。實(shí)用性非常高。

東風(fēng)風(fēng)神H30全系配備了PSA排量為1587ml的發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)目前被廣泛使用在東風(fēng)雪鐵龍以及東風(fēng)標(biāo)致的車型上，其最大優(yōu)點(diǎn)就是技術(shù)成熟，維修養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)低廉；但最大缺點(diǎn)也源于其技術(shù)相對(duì)有所落后，動(dòng)力表現(xiàn)只能算一般。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用直列四缸雙頂置凸輪軸16氣門設(shè)計(jì)，并采用多點(diǎn)順序燃油噴射及電子節(jié)氣門技術(shù)，最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142N·m/4000rpm。經(jīng)常上山下坡、長(zhǎng)途跋涉的話，這款動(dòng)力系統(tǒng)估計(jì)不是十分夠用，但對(duì)于日常城市用途并偶爾郊游的話，應(yīng)該還算是綽綽有余的。