緊湊車型一直是每個(gè)廠商的必爭(zhēng)之地。除了新車上市以外，能夠吸引消費(fèi)者眼球的當(dāng)然就是車型的改款或增配，相對(duì)于新車型而言，改款車型在技術(shù)的成熟度與市場(chǎng)的認(rèn)知度方面的優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的。今天就為您推薦四款改款車型，看看它們都有哪些變化。

推薦車型

一：馬自達(dá)3 2010經(jīng)典版

廠家指導(dǎo)價(jià)：11.28-16.48萬(wàn)元

優(yōu)點(diǎn)：統(tǒng)一之后的前臉更顯大氣；目前車型的優(yōu)惠幅度不少，同級(jí)別中性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。

缺點(diǎn)：雖然運(yùn)動(dòng)感、時(shí)尚感猶存，但車型略顯陳舊，期待新款。

馬自達(dá)3經(jīng)典版將原有的運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚元素沿襲了下來(lái)，整體改變并不大，不過(guò)在車頭部分，其統(tǒng)一了此前以不同中網(wǎng)造型區(qū)分的1.6升和2.0升車型，均采用了與睿翼類似的單輻條中網(wǎng)，霧燈由現(xiàn)款的圓形霧燈改成了長(zhǎng)方形霧燈，使之擁有更廣的照射范圍。

馬自達(dá)3經(jīng)典版的車身尺寸并沒(méi)有變化，依舊是長(zhǎng)寬高4515mm*1745mm*1465mm，軸距為2640mm。此外后保險(xiǎn)杠造型略有變化，新增加的后備箱凹槽設(shè)計(jì)更便于日常使用，且熏黑尾燈則升級(jí)為全系標(biāo)配。

熏黑的前/后大燈為馬自達(dá)3帶來(lái)了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)3經(jīng)典版除了提供黑色和米色搭配的家居風(fēng)格內(nèi)飾以外，還有運(yùn)動(dòng)范十足的全黑內(nèi)飾提供選擇。

整體來(lái)看，內(nèi)飾變化的地方不大，方向盤和儀表盤都繼承了老款的優(yōu)良傳統(tǒng)，炮筒型儀表盤與手感上佳的多功能方向盤體現(xiàn)了馬自達(dá)一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。此外在中控面板、方向盤和門板扶手處均搭配了鋼琴漆裝飾，既提升了整體的質(zhì)感也避免了用料方面的單調(diào)。

炮筒型儀表盤給人以強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，多功能三幅方向盤手感不錯(cuò)，并且操作方便。

1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79千瓦，峰值扭矩146�！っ�

2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，峰值扭矩182�！っ�

馬自達(dá)3經(jīng)典版將會(huì)沿用服役于現(xiàn)款馬3上的1.6升和2.0升引擎。其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了馬自達(dá)特有的S-VT(VVT)可變氣門正時(shí)技術(shù)、VTCS可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，可以輸出79kw/6000rpm的最大功率，并且在4000轉(zhuǎn)的時(shí)候產(chǎn)生峰值扭矩146牛米，匹配該引擎的車型主要定位于家用。排量更大的2.0升車型才是更富于駕駛樂(lè)趣的選擇，其引擎也采用了上述馬自達(dá)的特有技術(shù)，最大功率110kw/6500rpm，峰值扭矩為182Nm/4500rpm。

編輯點(diǎn)評(píng)：馬自達(dá)3自上市以來(lái)一直有不錯(cuò)的銷量。憑借較強(qiáng)的性價(jià)比與同級(jí)別中較高的配置，占據(jù)了不小的市場(chǎng)份額，同時(shí)積攢了良好的用戶口碑。2010款馬自達(dá)3經(jīng)典版經(jīng)歷了停產(chǎn)、復(fù)產(chǎn)等一系列問(wèn)題，已經(jīng)是這代車型的末期產(chǎn)品，目前車型的優(yōu)惠幅度不小，鐘愛馬自達(dá)3的消費(fèi)者可以抓緊入手。