行車安全對(duì)于每一個(gè)司機(jī)來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的，無(wú)論你開(kāi)的是多么昂貴的豪車，還是開(kāi)多便宜的代步車，瘋狂飚車、違章行駛、雨天雪天不注意駕駛方式等，都是釀成慘劇的原因。但有的時(shí)候也難免有一些正常行駛的司機(jī)被人撞，很多血淋淋的實(shí)時(shí)經(jīng)常在電視上出現(xiàn)。既然有這種情況會(huì)發(fā)生，我們就要提早做好準(zhǔn)備，在購(gòu)車的時(shí)候就要多考慮車輛的安全性。今天，我們就為大家介紹12款價(jià)格比較便宜的主流家用車，它們都有一個(gè)共同的優(yōu)點(diǎn)，就是在C-NCAP碰撞測(cè)試中撞出了五星的好成績(jī)。

※什么是C-NCAP？※

C-NCAP是將在市場(chǎng)上購(gòu)買的新車型按照比我國(guó)現(xiàn)有強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格和更全面的要求進(jìn)行碰撞安全性能測(cè)試，評(píng)價(jià)結(jié)果按星級(jí)劃分并公開(kāi)發(fā)布，旨在給予消費(fèi)者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進(jìn)企業(yè)按照更高的安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。C-NCAP的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)主要分為四個(gè)部分，正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗(yàn)、可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)以及車輛自身所配備的氣囊的安全配置的附加得分。四項(xiàng)分?jǐn)?shù)相加后，得出的總分，再根據(jù)上面表格中的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定安全級(jí)別。分?jǐn)?shù)和星級(jí)越高的車型，在撞擊時(shí)所造成的傷害越小。

通過(guò)以上表格，我們可以看出這樣一個(gè)現(xiàn)象，12款車當(dāng)中涉及自主品牌、日韓系列和德美系列各國(guó)車型。很多人一直堅(jiān)信德美系的車要比其他兩類車要結(jié)實(shí)，但事實(shí)證明他們的成績(jī)也并非那么無(wú)懈可擊。看來(lái)C-NCAP的鐵證也可以做一回流言終結(jié)者了，不過(guò)這12款車全部達(dá)到了45分以上，也就是C=NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)。至于傳說(shuō)中的五星半級(jí)別，在比較常見(jiàn)的國(guó)產(chǎn)車中只有雅閣和CR-V達(dá)到。

東南三菱藍(lán)瑟翼神

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.98萬(wàn)

東南三菱藍(lán)瑟翼神在外觀方面借鑒了三菱經(jīng)典車型EVOLUTION鯊魚(yú)鼻式前臉設(shè)計(jì)，前臉使用了倒梯形造型，車頭則使用了逆斜楔形安全造型，兩者搭配令車頭既運(yùn)動(dòng)又提高了對(duì)行人安全的保護(hù)。車尾部安裝了運(yùn)動(dòng)型擾流尾翼，在展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)魅力的同時(shí)，有效減少高速行駛時(shí)的風(fēng)阻系數(shù)。

雪佛蘭科魯茲

廠商指導(dǎo)價(jià)：10.89-14.89萬(wàn)

科魯茲車身線條流暢，融入了歐洲的干練及東方的細(xì)膩。氣派的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)是雪佛蘭家族的精髓所在，呈現(xiàn)出雪佛蘭百年造車的文化底蘊(yùn)。車身側(cè)面弧線設(shè)計(jì)是明顯的跑車風(fēng)格，讓這款家用車流露出一絲運(yùn)動(dòng)氣息，尾部的設(shè)計(jì)比較厚重，與整車風(fēng)格配合在一起顯得沖勁十足。