在眾多的在售車(chē)型中，賣(mài)得最多的車(chē)型不會(huì)是最豪華最高檔的車(chē)型，雖然大家都知道這些車(chē)好。暫時(shí)來(lái)說(shuō)，在全世界范圍內(nèi)，賣(mài)得最多的單一車(chē)型是豐田的花冠系列，數(shù)量達(dá)數(shù)千萬(wàn)臺(tái)之多。由此可見(jiàn)，大部分消費(fèi)者在選車(chē)時(shí)都是選擇實(shí)用型的中級(jí)轎車(chē)，動(dòng)力不需要很強(qiáng)，空間夠用就好，主要用途是充當(dāng)家庭轎車(chē)，省油，低養(yǎng)護(hù)成本，這些都是消費(fèi)者最在意的地方。

在之前的文章中曾討論過(guò)“誰(shuí)是目前最黃金排量”這個(gè)問(wèn)題，以大眾TSI技術(shù)為首的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與油耗表現(xiàn)都比較理想，搶了不少傳統(tǒng)1.8L、2.0L經(jīng)濟(jì)型家轎的市場(chǎng)。但從日后的養(yǎng)護(hù)成本來(lái)看，后者的傳統(tǒng)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)成本比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)要低不少，故障率更低，更可靠，因而依然占據(jù)市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位。除了維護(hù)成本要低之外，面對(duì)日益上漲的油價(jià)，省油是消費(fèi)者選車(chē)時(shí)考慮的首要問(wèn)題。下面就讓我們一起來(lái)看看幾款以省油有主要賣(mài)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)型中級(jí)車(chē)最近的市場(chǎng)情況。

車(chē)型一：軒逸2.0XL CVT自動(dòng)擋

工信部綜合工況百公里平均油耗：7.8L

軒逸2.0XL是本文中排量最大的車(chē)型，但得益于日產(chǎn)在CVT技術(shù)方面的領(lǐng)先技術(shù)，油耗控制在1.8L車(chē)型的水平，市區(qū)工況下也能控制在10L一下，這成績(jī)讓人滿(mǎn)意。而且車(chē)內(nèi)空間在同級(jí)車(chē)型有一定的優(yōu)勢(shì)，是一款理想的家用車(chē)型。步入金九銀十，之前一直價(jià)格穩(wěn)定的軒逸也有所松動(dòng)，四地車(chē)市都有一定程度的增長(zhǎng)，雖然速度比較慢�；仡櫼幌拢�其實(shí)軒逸雖然是09款車(chē)型，但與老款車(chē)型相比沒(méi)太多實(shí)質(zhì)性的升級(jí)。面對(duì)眾多同級(jí)車(chē)型更新?lián)Q代，軒逸似乎也該考慮一下這個(gè)問(wèn)題了。

新軒逸秉承了軒逸一貫以來(lái)的舒適空間和科技裝備的特點(diǎn)，搭載XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速器與MR20DE引擎，實(shí)現(xiàn)高性能與低油耗的完美結(jié)合。新軒逸配備后席扇貝型舒適座椅、副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、側(cè)輔助安全氣囊、主動(dòng)式頭枕、ASCD定速巡航系統(tǒng)、全自動(dòng)正負(fù)離子空調(diào)等裝備使新軒逸舒適性與安全性，充分體現(xiàn)了設(shè)計(jì)美感與實(shí)用性。

新軒逸配備了鄧祿普 195/60 R16高品質(zhì)輪胎，七幅式樣式鋁合金輪轂顯得動(dòng)感十足。新軒逸的尾部設(shè)計(jì)依然飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，牌照架上方和下方的鍍鉻亮條，使這款車(chē)的豪華性有所提升。另外這款車(chē)的車(chē)燈顏色則改為紅白相間，提升了車(chē)輛在夜間行駛的辨別性。值得一提的是，新款軒逸的高配車(chē)型還增加了倒車(chē)影像，保證了消費(fèi)者在泊車(chē)時(shí)的安全性。

車(chē)型二：藍(lán)瑟翼神1.8 CVT 時(shí)尚版

工信部綜合工況百公里平均油耗：7.8L

雖然翼神的銷(xiāo)量還不是很具規(guī)模，估計(jì)也跟東南三菱的產(chǎn)能有點(diǎn)關(guān)系。翼神的CVT車(chē)型可以說(shuō)是同級(jí)中最運(yùn)動(dòng)的自動(dòng)擋車(chē)型，0－100公里加速CVT自動(dòng)擋車(chē)型比手動(dòng)擋還要快。在試駕此車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)非常積極的響應(yīng)油門(mén)，很樂(lè)意提升轉(zhuǎn)速，隨之而來(lái)的是強(qiáng)大的加速力度，動(dòng)力性能毋庸置疑。然而在日常使用中溫柔駕駛，CVT變速箱也能快速平順地有效輸出動(dòng)力，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在較低的水平，從而降低油耗，體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)原則。藍(lán)瑟翼神可以說(shuō)是一款動(dòng)靜佳宜的車(chē)型。

號(hào)稱(chēng)小車(chē)之王的鈴木汽車(chē)，在小排量車(chē)型中有著不錯(cuò)的口碑。在鈴木的產(chǎn)品里面，1.8L排量的天語(yǔ)SX4是最“大”的了（進(jìn)口凱澤西為中高級(jí)車(chē)）。天語(yǔ)SX4 1.8L搭載的M18A發(fā)動(dòng)機(jī)采用了直列四缸、16氣門(mén)全鋁設(shè)計(jì)，同時(shí)帶有多點(diǎn)電噴和VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，集中應(yīng)用了大量目前最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，最大輸出功率96kW、最大扭矩可達(dá)170Nm，在動(dòng)力性、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡指標(biāo)上都達(dá)到了極高水準(zhǔn)，連續(xù)三屆獲評(píng)年度“十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，但其自動(dòng)擋車(chē)型搭配4檔自動(dòng)變速器似乎有點(diǎn)落伍，表現(xiàn)一般，所以本文中給大家推薦其手動(dòng)擋車(chē)型。

天語(yǔ)SX4搭載了鈴木最先進(jìn)之M16A全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低轉(zhuǎn)速高扭矩、經(jīng)濟(jì)省油之突出表現(xiàn)，憑借VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)技術(shù)成為國(guó)內(nèi)1.6L排量同級(jí)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中之領(lǐng)先者，非常適合作為一款家庭轎車(chē)之用車(chē)需求。更值得一提之是，天語(yǔ)SX4在安全性能與配置方面，也領(lǐng)先于同級(jí)車(chē)，天語(yǔ)SX4車(chē)身所使用之是高強(qiáng)度之雙面鍍鋅鋼板，這種鋼板目前只在奧迪、寶馬等少數(shù)高檔車(chē)中使用，天語(yǔ)SX4除了擁有TECT安全車(chē)身外，ABS EBD和BA輔助剎車(chē)系統(tǒng)也都是天語(yǔ)SX4之標(biāo)準(zhǔn)配置，在天語(yǔ)之高配版中還配有前、后排頭部氣囊和前排頭側(cè)囊。