五、座椅部分

新雅力士配備了雙色織物座椅，這也是新雅力士內(nèi)飾最大的變化之處，其配色與內(nèi)飾更加融合統(tǒng)一，看上去也更加時尚，全車的座椅調節(jié)均為手動，座椅同時帶有高低調節(jié)。

織物座椅的內(nèi)部填充物適中，表面材質的透氣性較好，但座椅兩側的支撐力一般，只適用于一般的日常駕駛使用。

后排座椅配有雙頭枕設計，不過像這樣一款小型車來說，坐上3個人確實很不舒服，而后排座椅還可調整仰角，對于長途乘坐增加了一定的舒適度。

對于一個1.8米的人員來說，前排的頭部空間尚可，并且雅力士較大的風擋玻璃與較高的駕駛者席設計，可以為前排駕乘人員提供較好的視野。

后排的空間對于一個身高馬大的男士來說并不是很舒服，頭部較小的空間不能使我們乘坐自由自在，如果要想靠在頭枕上，腿部的空間又出現(xiàn)了限制，總之，這樣的男士還是請到副駕駛位置上吧。

雅力士的后排座椅可進行4/6拆分放倒，操作的拉手位于后排座椅上端的兩側位置，拉手的造型較大，便于我們操作。在放倒座椅后可進一步增大備廂的容量，同時也提高了儲物靈活性。

廣汽豐田雅力士這一次的主要改變是在車輛的前部上，我們預計這款新車的價格可能會低于老款的市場指導價，但不會相差太多，而這一次的小改款消費者方面又會有哪些回應呢，相信在上市不久后自有答案。