發(fā)達國家的分級制度對于經濟和環(huán)境的控制用著很好的把握，漸漸發(fā)展壯大的國內市場也開始把這一機制很好的發(fā)揮。油價上漲對于車主來說已經非常習慣，而近日政府欲重新定車船稅的消息對汽車產業(yè)又是一記用力揮出的重拳，用現在的流行語來說就是：“鴨梨很大”。如此這般的雙重壓力帶給消費者在購買時提出了很大的難題。今天網上車市就為推薦6款熱銷的低排量中級車，幫您找到解壓方法。

【車船稅擬草調整方案】

從草擬的車船稅收率看到，1.0-1.6L每年需要繳納720元，而1.6-2.0L則是需要交1200元，超過2.0L的車型稅率更是有600-6000元不等的差價。由此可以看出搭載小于定于2.0L排量的中級車在車船稅的部分優(yōu)勢明顯。同時在油耗的部分當然也是盤量越低越少，所以表中為消費者推薦的5款熱銷車型符合以上的兩個優(yōu)勢點，值得務實人士劃入自己的購車考慮范疇。

表中可以清晰的看出，大眾邁騰1.4TSI和君威1.6T兩款動力部分明顯比后三款車型更具優(yōu)勢，同時因為排量小，他們也能享受更加低廉的車船稅。后三口日系車型發(fā)動機技術相對落后，動力方面無法與兩款搭載渦輪增壓的車型相比，但在價格方面都給出了非常多的優(yōu)勢政策，具體的情況需要您自己權衡。

小排量動力派:

大眾邁騰1.4TSI

廠商指導價：19.38-20.38萬

2011款邁騰的外觀大體上沒有變化，仍保持了邁騰車系一貫的大氣、穩(wěn)重。在細節(jié)方面，頂配車型的輪胎尺寸從原來的215/55 R16加大到了235/45 R17，尾燈底色變得更加深紅，并且上深下淺的漸變樣式更突顯動感，層次感也更顯生動。另外在延續(xù)了原有的豪華科技裝備之外，通過增加更高級別車型的舒適性、娛樂性科技裝備，以及更多的內飾選擇，使其尊貴體驗越級而上，同時也帶給中高級轎車用戶一種全新的人性化科技理念。

2011款邁騰搭載著TSI渦輪增壓缸內直噴發(fā)動機和DSG雙離合自動變速箱，全系標配了最高級別的ESP電子穩(wěn)定程序，擁有14項安全功能，能夠有效避免車輛在高速行駛中產生側滑及可能引起的失控，從而最大限度的保障了駕駛者和車輛的安全。同時，19.38～20.38萬的定價區(qū)間更極具競爭力，全面覆蓋了中高級轎車市場的價格區(qū)間，滿足了不同層次消費者的需求。

別克君威1.6T

廠商指導價：20.69萬

別克新一代君威的外觀設計完美融合了雕塑藝術的美感和精密工藝的嚴謹，將動感流暢的設計風格貫穿始終，強烈的轎跑運動風格造就了引領潮流的新銳動感先鋒設計。卓越的空氣動力學設計打造出國內中高級車中最低的0.27風阻系數，為降低油耗、提升操控穩(wěn)定性和控制車身風噪方面奠定扎實基礎。

新君威全系標配獨立雙區(qū)全自動高效空調系統(tǒng)，可以智能調節(jié)出風量及溫度、濕度，維持車廂內恒定的舒適感。還有40G內置硬盤支持的強大語音導航系統(tǒng)、E-touch多媒體控制系統(tǒng)、EPB電子手剎車系統(tǒng)、智能無鑰匙進入及一鍵式啟動功能、峰值功率高達384w的11喇叭5.1聲道harman/kardon豪華音響等等，賦予新一代君威引領潮流的人性化科技配置設計。