這是一個(gè)個(gè)性化的年代，曾經(jīng)墨守成規(guī)的習(xí)慣在不經(jīng)意間逐漸被顛覆著。端坐在車內(nèi)，除了時(shí)刻注意著前方的路況，儀表盤也是你需要時(shí)不時(shí)照上一眼的地方。位于方向盤后面，“左邊轉(zhuǎn)速表，右邊時(shí)速表”這樣布局，是大多數(shù)車輛對于儀表盤設(shè)計(jì)的慣式，當(dāng)然如果你對這樣的布局有些“審美疲勞”的話，那么下面幾款富有個(gè)性的儀表盤或許能為你的行車生活添點(diǎn)色彩。

東風(fēng)雪鐵龍世嘉

售價(jià)：10.88～15.78萬元

世嘉的儀表盤并不像其他車型的儀表盤那樣“甘為人后”，靜靜地躲在方向盤的后面，它勇敢地走到了“臺(tái)前”，站在了中控臺(tái)的上方。同時(shí)，世嘉的儀表盤在外形設(shè)計(jì)上，也如同它的方向盤一樣充滿個(gè)性美感與科技?xì)庀�。除了兩�?cè)的各種提示顯示燈之外，諸如：轉(zhuǎn)速、時(shí)速、水溫，以及瞬時(shí)油耗等行車電腦顯示都集中在中央的獨(dú)立大屏幕上，值得一提的是，世嘉儀表盤的轉(zhuǎn)速和時(shí)速顯示也都是數(shù)字化的。在橙黃色的背光襯托下，黑色的字體顏色格外醒目。

在外觀方面，2011款世嘉并沒有太多的變化，高配車型增加了鍍鉻外裝飾，銀色閃亮的鍍鉻外手柄，搭配與車身同色的側(cè)防擦條。三廂車型全系采用隱藏式天線，車身線條更加流暢。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，世嘉2011款搭載了2款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中一款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率表為78千瓦，峰值扭矩142牛米。而另一款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則是采用了較為先進(jìn)的CVVT連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到108千瓦，最大扭矩200牛米。在變速箱方面，世嘉擁有一款5擋手動(dòng)變速箱以及一款4擋手自一體變速箱。得益于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體采用了輕量化材質(zhì)，因此這款發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。世嘉的懸掛組合為：前麥弗遜麥弗遜式獨(dú)立懸架，后可變形橫梁式，帶橫向穩(wěn)定桿，助力轉(zhuǎn)向?yàn)闄C(jī)械液壓助力方式。

在內(nèi)飾方面，世嘉2011款新增淡雅的Mistral+Lama顏色，色調(diào)更為和諧溫馨，同時(shí)，它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)也進(jìn)行了升級。配置方面，世嘉2011款全系標(biāo)配中央集控式方向盤、定速巡航、限速器等配置，以及博世8.1剎車制動(dòng)系統(tǒng)，搭配“太空艙”一體式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、前排預(yù)張緊式安全帶、碰撞燃油自動(dòng)切斷裝置、碰撞自動(dòng)解鎖系統(tǒng)、4安全氣囊及雙側(cè)安全氣簾等主被動(dòng)安全配置。為了豐富娛樂媒介載體，世嘉2011款還增加USB接口。