懸掛設(shè)計有缺陷的車 東南V3菱悅

東南V3菱悅是其同級別轎車中熱銷車型之一，其主要優(yōu)勢在于豐富的配置以及低廉的價格帶來的超高性價比。當然，在編輯我當時試駕了V3菱悅以后的感覺只有兩個：小、山寨……

東南V3菱悅

東南V3菱悅

V3菱悅總體上看還是比較好看，但是就像開始說的，它給予我的第一感覺就是小，纖細的車體從外面看上去就不會有大的感覺，其實編輯我一度將其歸類于小型車中的大號車，但是奈何東南汽車對其的市場定位并非小型車。

雖然菱悅是一款緊湊型轎車，但是其尺寸確實很小，如果它在小那么一點的話，完全可以將其歸入小型車的行列，說起來，菱悅的整體尺寸也僅僅是比N年前車型捷達大了一點而已。

“小弟”級別的車身尺寸導致了車內(nèi)空間的狹小，比如上圖中兩位身高均在180cm左右的空間展示者，坐入其中實在是憋屈得很。

東南V3菱悅

看上圖中的兩個黃圈中是不是有些別扭？全懸掛的支撐高度明顯比后懸掛高出非常多，這與車內(nèi)人的多少沒有關(guān)系，即使靜止放置在一邊，這款風采版菱悅同樣會有如此表現(xiàn)。這應該算是東南的設(shè)計師的一個設(shè)計失誤吧，其前懸掛高于后懸掛的原因就是因為V3菱悅風采版使用了三菱專門為其開發(fā)的全鋁制發(fā)動機而得到的后果。

用新式發(fā)動機沒錯，而且這款發(fā)動機的動力輸出平穩(wěn)性確實不錯，這對于消費者來說只有好處，但是全鋁制發(fā)動機最大的特性之一就是其輕量化，而在V3菱悅使用了此發(fā)動機后，車頭質(zhì)量驟然降低的同時，東南汽車的設(shè)計師并未對其前懸掛進行調(diào)整，所以也就有了目前“頭重腳輕”的滑稽樣子。

編者小結(jié)：

就像本頁題目說的，實在感覺菱悅的設(shè)計師是體育老師教出來的，當然這是句玩笑話，不過看看V3的各種設(shè)計設(shè)置不難看出，它為了降低成本增加配置著實是狠下功夫，很差的材質(zhì)卻搭配了相對很高的配置，搭載很好的發(fā)動機卻沒有從新調(diào)校懸掛系統(tǒng)，實在想不明白東南汽車如何考慮的，用這種態(tài)度對待消費者，車如何能賣的好？