隨著年齡的增長，80后的年輕消費者正逐步成為汽車消費的主力軍，對于他們來說，選車更加的挑剔，運動和實用性缺一不可，綜合來看那些有著運動血統(tǒng)的緊湊級家用車更能得到他們的青睞。

通常所說的運動型家轎是一個非常廣泛的概念，它沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)，從身邊的一些朋友反饋來看，深色內(nèi)飾及一個運動型的外觀，動力相對充沛就能滿足他們的要求。所以今天我們就為年輕的80后推薦幾款運動型緊湊家用車。

東南三菱藍(lán)瑟·翼神

在外觀上，定位于運動型家轎的三菱翼神完全顛覆了以往車型中規(guī)中矩的設(shè)計理念，將三菱充滿未來元素的“鯊魚嘴”家族前臉設(shè)計與梯形格柵完美結(jié)合，具有尖銳精悍表情的薄型前大燈演繹著居高臨下的視覺特性；高腰線的設(shè)計凸顯輪廓分明的側(cè)面曲線，極具力量的厚實感；修長的尾燈，大膽、性感的尾部造型，使整車繃緊了“跑”的神經(jīng)。

內(nèi)飾方面，增配是致尚版的最大變化，所增加的配置都是十分具有實用性，比如電動天窗、真皮座椅、換擋撥片等等上面。

事實上，翼神致尚版最大的特點是在1.8 L排量車型上首次應(yīng)用了炫酷黑內(nèi)飾。致尚版的炫酷黑內(nèi)飾與翼神2.0 L運動版車型的黑內(nèi)飾幾乎一致。深黑內(nèi)飾與三輻方向盤的搭配很養(yǎng)眼，中控臺的設(shè)計與EVO極度相似，簡單而實用，并沒有那些復(fù)雜的按鍵和旋鈕，筒形儀表盤也能勾起駕駛者對速度的渴望。

換擋撥片也有著類似的情況，以往換擋撥片只存在于翼神的最高配車型上，而現(xiàn)在，比旗艦型低了2.6萬的致尚版CVT也能讓駕駛者體驗雙手不離開方向盤的快速換擋和駕駛樂趣了。三菱翼神的運動天賦我想就不用費太多口舌了，假如您知道三菱的Lancer Evolution那么你就會懂得，在三菱翼神身上，依舊保持了良好的動力操控和駕馭感。

“全鋁發(fā)動機+CVT無級變速箱”是三菱翼神國內(nèi)主打的賣點。在動力方面，三菱翼神最大的特點當(dāng)屬其搭載的原裝進口全鋁MIVEC發(fā)動機，原裝進口全鋁1.8升16氣門MIVEC4B10發(fā)動機，最大功率143馬力/6000rpm，峰值扭矩為177N·m/4250rpm；而2.0L采用原裝進口全鋁2.0升16氣門MIVEC4B11發(fā)動機，最大功率155馬力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm。與這兩臺發(fā)動機相匹配的是5擋手動以及CVT變速箱，其中CVT變速箱也是原裝進口，并帶可手動切換的原裝進口帶6速運動模INVECS-IIICVT無級變速器，在高配車型上還有方向盤換擋撥片功能。

三菱的發(fā)動機在油耗、動力方面一直口碑不錯。充分考慮了家庭在日常使用中的油耗問題，官方數(shù)據(jù)1.8LCVT車型90KM/h等速油耗僅為5.96L/百公里。從價位和性能上來講，三菱翼神都應(yīng)該說是一款物有所值的時尚運動型家轎。