●成功典范二：東風(fēng)標(biāo)致408

平均月銷(xiāo)量：5千輛左右

官方指導(dǎo)價(jià)：12.19-16.99萬(wàn)元

盡管?chē)?guó)產(chǎn)標(biāo)致307三廂版的外觀設(shè)計(jì)頗受爭(zhēng)議，但最終銷(xiāo)量證明了家用車(chē)還是做成三廂比較靠譜，兩廂版307的慘淡銷(xiāo)售也證明了這一點(diǎn)。307是東風(fēng)標(biāo)致比較成功的產(chǎn)品，不過(guò)畢竟上市時(shí)間不短，在一撥又一撥的新車(chē)潮中逐漸失寵，東風(fēng)標(biāo)致也必須為這款車(chē)型考慮接班人，于是標(biāo)致408誕生了。

東風(fēng)標(biāo)致408

盡管廠商稱(chēng)標(biāo)致408是一款全球產(chǎn)品，但從產(chǎn)品本身來(lái)看，標(biāo)致408絕對(duì)不可能賣(mài)到歐洲和其他的發(fā)達(dá)汽車(chē)市場(chǎng)，因?yàn)楫?dāng)?shù)厥袌?chǎng)上已經(jīng)有了比408更加先進(jìn)的308車(chē)型。雖然從名稱(chēng)上看似乎有點(diǎn)亂，但實(shí)際上408只是在307平臺(tái)上打造的一款產(chǎn)品，比標(biāo)致308落后整整一代。

東風(fēng)標(biāo)致408

從標(biāo)致408的宣傳語(yǔ)“大·從容”也能看出這款車(chē)型的特點(diǎn)，直指國(guó)人喜好大車(chē)的需求。標(biāo)致408雖然也是在神龍的2號(hào)平臺(tái)上打造，但采用的是大緊湊型轎車(chē)底盤(pán)，這個(gè)平臺(tái)還還誕生過(guò)雪鐵龍的凱旋車(chē)型。

東風(fēng)標(biāo)致408

標(biāo)致408的軸距達(dá)到了2710mm，如果用緊湊型車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量的話(huà)已經(jīng)無(wú)出其右了。408長(zhǎng)4680mm，寬1815mm，高1525mm，完全屬于中型車(chē)的級(jí)別，或者說(shuō)它就是一款中型車(chē)，把它放在緊湊型車(chē)當(dāng)中實(shí)在有些委屈它了。這樣的尺寸也必然會(huì)帶來(lái)寬敞的駕乘空間，特別是后排空間。

東風(fēng)標(biāo)致408前排空間

東風(fēng)標(biāo)致408后排空間

除了車(chē)身尺寸遠(yuǎn)超緊湊型車(chē)標(biāo)準(zhǔn)外，標(biāo)致408在外觀設(shè)計(jì)上也比此前的標(biāo)致307三廂版要成熟很多，大嘴造型也進(jìn)行了一定的收斂，更符合多數(shù)人的審美需求，因?yàn)檐?chē)長(zhǎng)增加，尾部的過(guò)度也更加自然，設(shè)計(jì)上迎合了國(guó)人的審美觀點(diǎn)。

東風(fēng)標(biāo)致408外觀細(xì)節(jié)

不過(guò)標(biāo)致408動(dòng)力上并沒(méi)有給我們帶來(lái)驚喜，仍然沿用了過(guò)去一直使用的1.6L以及2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)和過(guò)去也都相同。不單是發(fā)動(dòng)機(jī)，包括變速箱在內(nèi)也沒(méi)有采用新產(chǎn)品，仍然是4速手自一體以及5擋手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)標(biāo)致408前控制臺(tái)

因平臺(tái)的共用大大降低了成本，標(biāo)致408的官方指導(dǎo)價(jià)也帶來(lái)了不小的驚喜，12.19萬(wàn)元的起步售價(jià)基本與現(xiàn)有的主流緊湊型車(chē)平齊，要知道此前與408同平臺(tái)的凱旋可是被當(dāng)做中級(jí)車(chē)來(lái)賣(mài)的。