2010年已經(jīng)過(guò)去了，新的一年已經(jīng)到來(lái)。作為對(duì)過(guò)去的365天的記憶，我們也應(yīng)該做一個(gè)比較概括的回顧總結(jié)，看看去年熱銷的7萬(wàn)元以下小車到底有哪些，他們又有什么過(guò)人之處能博得消費(fèi)者的青睞。帶著大家的疑問(wèn)，下面我們將進(jìn)行一個(gè)2010年最給力熱銷小車的各項(xiàng)分析，希望能給大伙2011年購(gòu)車提供有效的對(duì)比參考。

車型一：長(zhǎng)安鈴木奧拓

指導(dǎo)售價(jià)：4.49～6.29萬(wàn)元

車型特色：時(shí)尚可愛(ài)，動(dòng)力空間不錯(cuò)

奧拓的整個(gè)前臉都很簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的設(shè)計(jì)元素，從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋順延下來(lái)都是圓潤(rùn)的弧線設(shè)計(jì)，一直延伸到前保險(xiǎn)杠。水滴形的前大燈，好像一雙很有靈性的眼睛，配合多姿多彩的車身色彩，奧拓不僅可愛(ài)而且頗有些卡通的造型。作為一款合資品牌的微型車，奧拓在細(xì)節(jié)處理上展現(xiàn)了不俗的水平。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，到前大燈和前翼子板，所有的接縫都很細(xì)致均勻。

奧拓儀表盤設(shè)計(jì)得很可愛(ài)，轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在中控臺(tái)左角，小表盤增加了一些卡通色彩。而常規(guī)儀表盤的位置只有一個(gè)超大的表盤，顯示的是時(shí)速，讀取行車信息因此相當(dāng)便利。奧拓的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體人給人感覺(jué)是比較大氣，不太像一款微型車的感覺(jué)，這里面可能有復(fù)合式中控臺(tái)的視覺(jué)因素。奧拓的座椅設(shè)計(jì)比較新穎，前排座椅的頭枕是固定且比普通頭枕高，因此不需要特意調(diào)節(jié)。而后排是三人座，配了兩個(gè)獨(dú)立的頭枕，可以任意上下調(diào)節(jié)。1600mm車寬和2360mm軸距，保證了微車在必要時(shí)可以坐下4個(gè)正常身材甚至擁擠下5個(gè)成年人。

奧拓采用了K10B的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)可以算是1.0L級(jí)別當(dāng)中性能最給力的一款，最大功率52kW/6200rpm，峰值扭矩92N.m/2500-3500rpm，并且從發(fā)動(dòng)機(jī)特性上來(lái)看是更偏重低轉(zhuǎn)速輸出。盡管是三缸機(jī)頭，但怠速比較安靜，盡管不能超越直列四缸，但三缸能做到如此，已經(jīng)很不錯(cuò)。工信部提供的5.8-6.2升百公里油耗數(shù)據(jù)也讓我們用車更為經(jīng)濟(jì)。

奧拓的手動(dòng)擋位行程緊湊，清晰的擋位入擋也很干脆，提速也比較干脆，很容易達(dá)到經(jīng)濟(jì)省油的轉(zhuǎn)速。4速機(jī)械式自動(dòng)變速箱在這個(gè)價(jià)位實(shí)在不容易，效果也過(guò)得去。

配置方面，奧拓標(biāo)配了雙安全氣囊，ABS+EBD,除開(kāi)入門車型，大部分奧拓還有四門電動(dòng)車窗，電調(diào)后視鏡以及遙控鑰匙等等，不算豐富，但對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。