第六代高爾夫采用1.4L直列四缸4氣閥TSI電控燃油缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率96KW、從1750轉(zhuǎn)就出現(xiàn)的220牛米最大扭力，絕對(duì)是達(dá)到2.0~2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平。7前速DSG雙離合帶運(yùn)動(dòng)模式的手自一體變速器，它有更密的齒比以及同樣快速的換擋動(dòng)作，得到的是相當(dāng)讓人滿意的燃油經(jīng)濟(jì)性。這款7速DSG換擋在D檔模式下的升擋速度奇快，以正常的方式駕駛，不超過兩個(gè)路口的距離，只要速度允許，變速箱電腦就會(huì)迫不及待地升到第7檔。因此100km/h巡航時(shí)轉(zhuǎn)速剛好2000轉(zhuǎn)，即使120km/h也才不過2500轉(zhuǎn)左右。

0-100公里加速過程一氣呵成，沒有任何換擋頓挫，堪比CVT無級(jí)變速箱�？傮w來說，這套1.4TSI+DSG的組合，除起步稍弱以外，在動(dòng)力性能方面的表現(xiàn)均能令人滿意，加速很線性，感受不到換擋頓挫，基本能達(dá)到CVT無級(jí)變速箱的水準(zhǔn)。不到9秒的0-100公里加速成績，說明第六代高爾夫還是具有一定實(shí)力的。

在保養(yǎng)方面，高爾夫整車質(zhì)保周期為2年或6萬公里，新車行駛為7500公里時(shí)進(jìn)行首次保養(yǎng)，首保免費(fèi)。日常保養(yǎng)周期為7500公里。小保養(yǎng)的費(fèi)用為300元左右，大保養(yǎng)周期視車況而定，如需更換機(jī)油三濾的費(fèi)用約為600元左右。以上價(jià)格僅供參考，實(shí)際價(jià)格因車況和所選材料而有所不同。