SUV:沒有8萬元的四驅(qū)，但擁有轎車無法比擬的通過性和坐姿

車型六：奇瑞瑞虎3

售價(jià)：8.08萬元（2010款 改款 1.6 MT舒適型）

瑞虎在國內(nèi)也有幾年的歷史了，雖然它的名稱變化了幾次，而且外觀內(nèi)飾也有調(diào)整，但基本的性能和參數(shù)還是和以前一樣讓人覺得性價(jià)比挺高的。

新改款前臉將會更加大氣和時(shí)尚。前格柵雖然依然采用了倒梯形的設(shè)計(jì)，不過內(nèi)嵌了“V”形鍍鉻裝飾條，奇瑞車標(biāo)的位置也略略向上提升。此外，新瑞虎的前大燈、霧燈和保險(xiǎn)杠等位置也進(jìn)行了相應(yīng)的修改，整個前臉相對現(xiàn)款會更加動感一些。相對前臉較大的改動，車尾的改變并不是太多，僅對細(xì)節(jié)部位進(jìn)行了小改進(jìn)。

比起外觀的時(shí)尚硬朗，瑞虎內(nèi)飾也變得更為好看，上深下淺的配色溫馨之外，總體布局也進(jìn)行了優(yōu)化處理�？臻g上并沒有實(shí)質(zhì)的改變，2510mm軸距看上去是緊湊車最低標(biāo)準(zhǔn)，但比很多2600mm緊湊車后排活動范圍都大，腿部和頭部空間更舒適，原因不外乎SUV的造型的優(yōu)勢了。

新改款并沒與引入A3的DVVT 1.6L發(fā)動機(jī)，所以87.5KW最大功率和147N.M峰值扭矩只能說夠用而已，畢竟車重快1.4噸了，如果不是5速手動的變速箱匹配，那就很難控制油耗了。奇瑞的5速手動變速箱清晰度不錯，但離合和換擋行程較長，起步可能不夠理想，但不容易熄火。配合190mm離地間隙，應(yīng)付馬路牙子以及坑洼路面完全沒有問題。

針對瑞虎的意向者而言，配置是不用擔(dān)心的，完全和同級緊湊車一樣夠用，但豐富就談不上了，駕駛?cè)鸬母吒咴谏献�姿以及充裕的頭部空間是轎車用戶所羨慕的，因此這8萬元的付出還是很合算。