大眾POLO在中國汽車產(chǎn)業(yè)中擁有者至關(guān)重要的地位，將它引入國內(nèi)的動作非常成功，同時也將精品兩廂小型車的概念植入消費(fèi)者腦中。作為精品小車的代名詞，POLO所展現(xiàn)出來的細(xì)膩精致征服了無數(shù)年輕消費(fèi)者的心�；�于大眾PQ25平臺的上海大眾新POLO已經(jīng)上市有一段時間了，下面我們就帶您去體驗(yàn)一下這款經(jīng)典的小車新POLO。

一、外觀設(shè)計篇

上海大眾的新POLO一眼看去很像高爾夫6，相信這是每個人的第一感覺。新POLO一改原來可愛的的造型設(shè)計，換上了家族風(fēng)格明顯的前臉，極具攻擊性。尺寸方面，它的長寬高分別為3970mm、1682mm以及1453mm，軸距由2460mm延展至2470mm。高度下降，長度、寬度、軸距增加，這種改動方案讓車身看起來更加矯健。

新Polo前臉的一字型進(jìn)氣格柵霸道的貫穿于前大燈中央，前大燈的造型仿佛是第六代高爾夫縱向拉伸版，微微上翹的保險杠配合上寬大的水箱冷卻進(jìn)氣格柵給人一種壞笑的感覺，相信這樣的設(shè)計會贏得不少俊男靚女的喜愛。

新Polo前大燈和進(jìn)氣格柵運(yùn)用了更多平直線條，總感覺車頭設(shè)計很有精神。尤其是車燈的設(shè)計，微微上揚(yáng)并進(jìn)行了熏黑處理，就像魅力的女人涂上了眼影一樣顯得十分有神，而黑色的燈眉又賦予新POLO一絲生猛，保險杠和進(jìn)氣格柵的鍍鉻裝飾讓您可以清晰的記住它。

新Polo由于長度增加54mm、高度降低12mm，使其側(cè)面看起來不像原來那么臃腫。明顯的腰線和凹凸有致的車門下側(cè)線組合出十分動感的視覺效果，給人一觸即發(fā)的感覺，仔細(xì)觀察你會發(fā)現(xiàn)它還采用了前低后翹的懸掛支撐方式，用以營造更濃厚的運(yùn)動氣息。

新Polo車門設(shè)計存在一些危險，前排乘客上下車是很容易被車門的突出設(shè)計刮傷到，但是在發(fā)生碰撞時可以大大提高整車的抗沖擊力，以確保駕駛艙的堅固性。特別提醒：前排乘客上下車時一定注意安全。

全新Polo車尾大量采用平直有力的直線線條，簡約純粹之中卻充滿力量和個性，時刻流露出駕馭者的自信氣質(zhì)。而且還特意增加了尾部鍍鉻裝飾條，讓整車顯得更加精致。細(xì)節(jié)方面，車身各處的接縫處理方法細(xì)膩，寬度較小而且上下均勻一致，沒有辜負(fù)精品小車的稱號。

全新POLO的尾部從整 后方看起來十分緊湊，同時也保留了前臉和側(cè)身的風(fēng)格，新的車尾看起來更加簡練，棱角分明尾燈也與前大燈很好的呼應(yīng)。全新POLO區(qū)分1.4L和1.6L車型的表示在車尾的LOGO。

全新Polo的剎車系統(tǒng)為前通風(fēng)盤后鼓式的剎車，這是目前A0級轎車的主流配置。輪胎方面新POLO配備的是185/60R15的輪胎，這對于一款A(yù)0級小車是絕對夠用的，7幅運(yùn)動鋁合金輪轂十分動感。

全新Polo的尾門開關(guān)被設(shè)計成大眾的LOGO，這個設(shè)計與高爾夫完全相同，設(shè)計十分巧妙，十分美觀，但是在實(shí)際使用中缺不太方便。新POLO行李箱空間較小，但是較上一代有所提升，達(dá)到了280L，可以滿足一個大號行李箱的存放需求。

動力方面新POLO還是沿用了老款POLO的動力總成以及變速器，EA111系列的1.4升和1.6升自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)對于POLO這樣的A0級小轎車來說是綽綽有余的，而且駕駛POLO的車主多半時間不會滿載或是拉很重的貨物，所以63千瓦和77千瓦的最大功率以及132牛米、155牛米的扭矩是足夠日常使用的。發(fā)動機(jī)艙整體布局較為凌亂，缺少了一個引擎裝飾蓋。