新奧拓——操控出色賽車范兒

奧拓曾代表了一個時代，曾幾何時，大街小巷穿梭的都是它的身影，它是中國車壇名副其實的老資格的小家伙。2009年9月新奧拓成都車展閃耀上市，揭開神秘面紗的它，大有“看我七十二變”的架勢。

前臉設(shè)計是新奧拓的亮點，“大嘴”避免了普通小車的“小氣”。水滴型的頭燈向后方挑起，除了可愛之外，還帶點兒靈動的表情。整體式前保險杠向上延伸，與發(fā)動機艙蓋連成一片，造型上圓潤而簡練。發(fā)動機艙蓋受到前保險杠的排擠顯得很短小，兩邊隨著大燈輪廓的起伏形成兩道折線，體現(xiàn)出精致感。相對于車頭的圓潤、可愛，新奧拓的車尾硬朗許多，各種棱線明顯增多。作為一款小車，高位制動燈、后窗電熱絲和后窗雨刮一樣也不少。

搭載在新奧拓車上的K10B高性能發(fā)動機具有高功率、高扭矩、低振動、低油耗的突出優(yōu)勢，52kW的最大功率以及92N·m的最大扭矩，最低每百公里3.6L油耗的突出燃油經(jīng)濟性，在同級小車中都處于領(lǐng)先地位。傳承鈴木賽車運動的基因，新奧拓具有精巧靈動的出色操控性能。源自鈴木賽車開發(fā)平臺的優(yōu)秀底盤技術(shù)，新奧拓采用麥弗遜獨立前懸架及拖曳臂式帶橫向拉力桿半獨立后懸架，使車輛獲得優(yōu)秀的高速穩(wěn)定性和靈敏的響應(yīng)性；4.5m同級車最小轉(zhuǎn)彎半徑、EPS電子助力系統(tǒng)都讓駕駛更便捷、更有趣。在交通日益擁堵，停車、起步、加速頻繁的都市路況下，新奧拓配備4AT愛信自動變速器的自動擋車型無疑讓操控變得更便捷省心。

新奧拓五萬元左右的價格，成就你的賽車夢。