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居家首選 4款近期上市高性價(jià)比自主家轎

2011年7月22日來源:Gxqcw.com

在各廠家沒有什么重磅車型推出的時(shí)候,一些成熟車型的小改款車型則更容易吸引消費(fèi)者的眼球,這也是積極響應(yīng)市場(chǎng)反饋的最佳途徑,國(guó)內(nèi)的幾大自主品牌企業(yè)也都陸續(xù)推出了一些最新的小改款車型。

居家首選 4款近期上市高性價(jià)比自主家轎

居家首選 4款近期上市高性價(jià)比自主家轎推薦 

車型

廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元)

V3菱悅幸福版

5.78

奇瑞E5 

5.98-8.18

和悅RS宜家系列

6.58-7.48

駿捷FSV新銳版

6.58-7.78

每年的6、7月份都是廠家發(fā)布改款車型比較頻繁的月份,今年雖然中國(guó)汽車的整體增速有所放緩,但是在經(jīng)過了幾年突飛猛進(jìn)后的各汽車廠家還是在不遺余力的爭(zhēng)奪現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額,所以在各廠家沒有什么重磅車型推出的時(shí)候,一些成熟車型的小改款車型則更容易吸引消費(fèi)者的眼球,這也是積極響應(yīng)市場(chǎng)反饋的最佳途徑。在過去的兩個(gè)月時(shí)間內(nèi),國(guó)內(nèi)的幾大主要的自主品牌企業(yè)也都陸續(xù)推出了一些最新的小改款車型,而且其中的幾款還非常值得推薦。

V3菱悅幸福版

廠家指導(dǎo)價(jià):5.78萬元

V3菱悅 幸福版

東南旗下的V3菱悅一直都是家用緊湊型車中市場(chǎng)反響比較好的一款車型,在推出了全系最新的2011款車型之后,東南又于近期推出了自己旗下最新的V3菱悅幸福版車型,整車的售價(jià)也再次下探到了5.78萬元,而在享受3000元惠民補(bǔ)貼后,這款車售價(jià)低至5.48萬元,對(duì)于這個(gè)價(jià)位的其他車型來說的確算得上是一款勁敵。

V3菱悅 幸福版

外觀設(shè)計(jì)方面,2011款的V3菱悅的整體設(shè)計(jì)改變應(yīng)該算是比較成功的,比如時(shí)下比較流行的前臉“大嘴”樣式,再加上鷹眼晶鉆式的頭燈設(shè)計(jì)等等,都讓新V3看起來更加年輕,而最新的幸福版車型在外形方面也沒有進(jìn)行什么改變,依舊保持了2011款車型的硬朗感和線條的鋒利感,整體來說新款的V3菱悅整車的車身比例更加協(xié)調(diào),而且適當(dāng)?shù)腻冦t裝飾也讓整車看上去更加年輕和富有活力。

 

V3菱悅 幸福版方向盤

V3菱悅 幸福版中控臺(tái)

內(nèi)飾及配置方面,2011款V3菱悅最大的改進(jìn)就是大量增加了自己的配置,在全新的幸福版車型上這點(diǎn)也毫不吝嗇。比如搭配四輪碟剎、ABS+EBD、BAS剎車輔助系統(tǒng)等,有效保證行駛安全。值得一提的是BAS剎車輔助系統(tǒng),同級(jí)車都沒有該項(xiàng)配置,它可以自動(dòng)探知駕駛者的剎車意圖,瞬間增大制動(dòng)力,安全智能。而相比于其他同級(jí)別車型采用的前盤后鼓,V3菱悅幸福版的四輪碟剎有著其無可比擬的優(yōu)勢(shì),如通風(fēng)更好,散熱快,摩擦表面溫度低,剎車失效率極低,可以說安全又可靠。

 

V3菱悅 幸福版

另外,V3菱悅幸福版的五連桿式后獨(dú)立懸架也是同級(jí)車沒有的配置,這種獨(dú)立懸架具有很好的平順性和舒適性,一般高級(jí)車才會(huì)用獨(dú)立懸架。而且同時(shí)也讓新V3的性價(jià)比有了很大程度的提升。雖然V3幸福版車型沒有風(fēng)采版那樣的雙色內(nèi)飾可選,不過幸福版的典雅深色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也更加適合家用,對(duì)于以居家使用為主的消費(fèi)者來說這都不是問題。

V3菱悅 幸福版發(fā)動(dòng)機(jī)

在動(dòng)力方面,V3幸福版車型采用的是三菱經(jīng)典的4G15M發(fā)動(dòng)機(jī),這款1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)具有可變氣門正時(shí)系統(tǒng),最大功率為110馬力,最大扭矩為134N•m,整體動(dòng)力表現(xiàn)方面應(yīng)該說是足夠使用了,而且東南汽車一直都是搭載的三菱系列的發(fā)動(dòng)機(jī),所以在動(dòng)力調(diào)教以及整車匹配方面都做得非常到位,這點(diǎn)確實(shí)比較讓人滿意,在幸福版車型上,與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是一臺(tái)5MT手動(dòng)變速箱,該變速箱的檔位吸入感以及換擋的行程方面都還是不錯(cuò)的。

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