● 別克英朗1.6T 新銳運(yùn)動(dòng)版

0-100km/h加速時(shí)間：8.2秒

100-0km/h制動(dòng)距離：39.40米

價(jià)格：17.99萬(wàn)

別克雖然是美國(guó)品牌，但英朗卻是實(shí)實(shí)在在的德國(guó)車。它的原型是通用旗下的歐寶雅特，在外觀上加入一些別克元素后引入國(guó)內(nèi)。英朗動(dòng)感的外觀和內(nèi)飾非常吸引眼球，車身線條流暢、充滿力量感，紅黑搭配的內(nèi)飾營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。

英朗搭載的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力十分強(qiáng)勁，最大功率為184馬力，升功率達(dá)到了84.4kW/L；最大扭矩235N·m/1980-5400rpm，從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了高爾夫6(圖庫(kù) 論壇)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。而英朗還擁有Superboost超推進(jìn)功能，可在5秒內(nèi)將峰值扭矩提升至266N·m！這個(gè)數(shù)值甚至已經(jīng)超越了絕大多數(shù)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的水平。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的6檔手自一體變速箱表現(xiàn)稱職，很好的將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞出來(lái)。

『6檔手自一體變速箱換擋積極，表現(xiàn)不錯(cuò)』

英朗的輪胎尺寸是今天介紹的4款車中最大的，達(dá)到了225/50 R17。這個(gè)尺寸在緊湊級(jí)車?yán)锟梢哉f(shuō)是數(shù)一數(shù)二的，只有高爾夫GTI的225/45 R17可以和它一拼了。不過(guò)它的五幅輪轂雖粗壯有余，運(yùn)動(dòng)感卻并不強(qiáng)。

最終的成績(jī)是8.2秒，這是一個(gè)20萬(wàn)內(nèi)無(wú)車能及的成績(jī)，就連我們的測(cè)試同事也覺(jué)得這個(gè)成績(jī)有些驚喜，它甚至超過(guò)了速騰冠軍版等1.8T車型。

得益于225寬的輪胎，英朗在制動(dòng)距離的測(cè)試中同樣表現(xiàn)完美，我們這次選拔的上限是42米，這已經(jīng)是一個(gè)優(yōu)秀的成績(jī)了，不過(guò)英朗做得更好，39.4米的制動(dòng)成績(jī)已經(jīng)讓他進(jìn)入了40米制動(dòng)俱樂(lè)部。

車型總結(jié)：

英朗的性能表現(xiàn)確實(shí)很出眾，8.2秒的加速成績(jī)和39.4米的制動(dòng)成績(jī)?cè)?0萬(wàn)以內(nèi)的車型中絕對(duì)算得上優(yōu)秀，同樣它流暢動(dòng)感的外形和運(yùn)動(dòng)氛圍極強(qiáng)的內(nèi)飾也都是亮點(diǎn)。如果要挑它的不足，那只能說(shuō)在經(jīng)濟(jì)性上，英朗做得還不夠好，較高的售價(jià)和不低的油耗是購(gòu)買它時(shí)要考慮的問(wèn)題。